随着社会的进步,化石燃料日益枯竭,人们的生存环境逐渐恶化,能源问题已经成为现代社会的头等问题。由于海浪能,风能和太阳能等新能源具有清洁,环保可再生的特性,它们的开发逐渐受到人们的重视,其中由于海洋占有地球表面的71%,所以海浪能的开发具有更广阔的前景。本课题依托“120kW漂浮式液压海浪发电站中试”项目,其目的是研究和开发一款适应近海的海浪发电设备,为海洋能的深层开发利用积累一部分经验。首先,文章综合阐述了海浪发电的国内外研究现状和发展趋势,介绍了国内外现有的海浪发电装置的工作原理及工作特性,并对其的应用和不足进行了具体的描述,并在此基础上提出了本课题的研究内容。其次,我们对全液压漂浮式海浪发电装置的工作和能量转换原理进行了简单的介绍,并对实验海域的海况进行了概括性的描述,为接下来的结构选型和结构强度的计算提供数据支持。再次,我们对全液压漂浮式海浪发电装置进行了整体的数学建模,并通过对数学公式的解析过程,对全液压漂浮式海浪发电装置的各个参数对系统整体和能量吸收率的影响做了简单的描述,为系统的整机匹配提供理论支持。然后,我们结合全液压漂浮式海浪发电装置本身的结构参数和特征,讨论了在常规海况下计算该装置所受波浪载荷所需的理论方法,最终选定了弗洛德—克雷洛夫假定,并对该假定进行了简单的介绍,在此基础上,利用该假定对长方体,圆柱体,球体和组合体在特定海况下的受力进行了比较,并从能量吸收率和受力的角度选取了浮体的最终形状。接着,我们讨论了在恶劣海况下计算全液压漂浮式海浪发电装置所受波浪载荷的计算方法,最终依据各个边界条件,选定了Morison方程作为我们计算和设计的依据。为此我们首先对Morison方程进行了简单的描述,并在此基础上计算了恶劣海况下浮体和立柱所受的波浪载荷,并以此为依据,对浮体和立柱进行了有限元分析。最后,我们对全液压漂浮式海浪发电装置的液压缸布置形式,导向柱和导向系统的不同设计方式进行了比较,并最终确定了系统各个环节的结构形式。在取得浮体所受载荷的情况下,我们对全液压漂浮式海浪发电装置的液压系统进行了设计,并最终选定了该装置发电所用的发电机,液压缸和液压马达。