齿轮故障信号的自适应降噪方法的研究

被引量 : 7次 | 上传用户:NMGYXK110
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对机械系统进行故障诊断的一种有效方法是对其振动信号进行分析研究,但由于机器运转时存在背景噪声,常使得含有故障特征的信号淹没在噪声中,以至于无法识别故障。所以为了达到准确诊断故障的目的,首先要对采集到的振动信号进行前期处理,提高诊断信息的信噪比。本论文采用自适应噪声抵消技术,从含噪信息中提取故障信息。使用自适应噪声抵消技术的关键在于选择合适的自适应算法和延迟长度,为了选取合适的算法,本文在自适应噪声抵消理论的基础上,将LMS和RLS两种自适应滤波算法分析对比,并进行计算机仿真。结果表明
其他文献
汽车工业的发展,国内外法规制动安全性能要求越来越严格。人们对车辆制动系统的研究不再局限于制动强度,而是更关注车辆制动力分配的合理性及法规符合性应对措施的研究。本文
螺旋锥齿轮具有强大的承载能力、传动稳定、噪声小、减速比大且对安装误差敏感性小等优点,广泛应用于航空航天、汽车及精密机床等领域。精确计算螺旋锥齿轮的重合度、传动误差