目前,世界上各主要大国都在争相发展和积极完善自主的全球导航卫星系统,GNSS各系统的信号体制与数目都在不断地增加,而导航卫星频段资源有限,导致各导航卫星系统共用同一频段不可避免,对信号间的兼容性分析愈发重要。美国GPS系统与欧洲伽利略系统的兼容性分析,我国北斗系统与GPS、GLONASS系统的兼容性分析都是根据反映信号重叠程度的谱分离系数和反映信号性能下降程度的等效载噪比衰减这两个参数来进行的。国际上普遍认同的兼容性定义和评估标准为:对多个GNSS系统或对单个GNSS系统,干扰信号所引起的GNSS信号性能下降在可接受的范围内,且以频谱分离系数和等效载噪比衰减两种参数作为兼容性的评估标准。本文中作为干扰信号的SAR信号与GNSS各系统信号之间的兼容性评估,依据接收机捕获跟踪性能分析结果来判断。根据频谱分离系数判断信号之间功率谱密度的重叠程度,并作为中间参数计算出等效载噪比,等效载噪比参数用于SAR信号对GNSS信号在捕获和跟踪环节中兼容性影响的计算。根据接收机射频前端的AGC模型,分析不同AGC策略下的等效载噪比和等效载噪比降级。在捕获性能分析中,一般通过检测非相干积分幅值来判断信号的捕获情况,但由于接收机使用AGC策略和实际情况不同,本文通过对比在相同虚警概率、不同AGC响应时间的情况下载噪比和检测概率关系来评估捕获性能。SAR干扰信号对GNSS信号载波跟踪的影响计算方法与对捕获的影响相同,都是通过等效载噪比这个参数来计算载波环路的精度。本文研究的PLL载波跟踪环路的精度主要跟环路带宽、载噪比和相干积分时间有关。在给定干扰信号功率得到干信比的情况下推导出等效载噪比,再将等效载噪比带入载波跟踪环路精度中即可分析干扰对载波性能的影响。本文分析的SAR干扰信号对GNSS信号伪码跟踪的影响,依据Betz的伪码跟踪精度评估理论,建立伪码跟踪精度分析模型,从功率谱的角度计算有用信号功率谱、脉冲干扰功率谱、有用信号与脉冲干扰之间的谱分离系数和等效载噪比,得到基于相干超前和滞后码跟踪环路和非相干超前和滞后码跟踪环路的码跟踪精度评估模型。根据等效载噪比和评估模型计算码跟踪误差,即可分析干扰对码跟踪性能的影响。