锦州港拥有许多家船公司开设的多条集装箱班轮航线,已经构成了贯通南北沿海主要港口、全面辐射珠江水系和长江水系的两个T型集装箱运输网络。内外贸航线网络严密覆盖以广东南沙港为中心的华南、西南沿海地区和以上海港为中心的华东地区。港口目前拥有4个集装箱的专用泊位,具有接卸第6代集装箱船舶的能力。岸边装卸桥、轮胎式龙门吊、正面吊、堆高机、大小叉车等各种配套设施。在锦州港的发展规划中,根据港口现有集装箱货源种类以及集团公司到2020年集装箱发展的远期规划,“十二五”期间,公司将继续秉承“发展内贸、兼顾外贸、完善体系、提高综合竞争力”的原则,到2015年争取实现集装箱吞吐量200万标准箱,2020年突破300万箱,这就需要锦州港不断提高集装箱业务能力,以达到“十二五”的发展目标。本文首先通过对国际、国内经济环境,国际、国内航运及集装箱运输的发展现状的阐述,对锦州港集装箱运输发展的外部大环境进行分析。其次,在对锦州港概况、锦州港基础设施、锦州港出入港货品、锦州港腹地经济等发展现状进行描述的基础上,结合锦州港集装箱吞吐量发展、锦州港集装箱航线、锦州港集装箱到港船型的分析,对锦州港集装箱运输发展的优势、劣势、机遇及挑战进行分析。第三,在对预测方法分类以及常用集装箱吞吐量预测方法进行概述的基础上,结合灰色预测模型及改进神经网络模型预测的建立过程,建立灰色预测和神经网络预测组合预测模型,并以2000年-2010年锦州港集装箱吞吐量为基础数据对锦州港的集装箱吞吐量进行预测。最后,结合锦州港集装箱吞吐量的预测结果以及锦州港集装箱发展过程中存在的问题,提出锦州港集装箱运输业务的发展策略。