本文结合实际项目,选择空管交通管制中心系统为讨论对象,重点阐述了系统中雷达管制席的设计与开发。论文从设计模式及空管系统自动化的角度,针对具体的设计模式、现有不足,以及系统中的若干关键技术,进行研究,并提出解决方案。论文的主要的研究内容和结果如下: 首先研究了软件设计方法的发展历史,分析面向对象软件开发技术的优势,提出了应用面向对象开发技术的方法来设计和开发该空管系统。针对该空管系统所要求的高效、实时、多用户、高交互性等特点,提出了基于MVC(Model_View_Control)的软件系统结构的设计,该设计不仅可以很方便的开发三层结构的应用体系,而且它把用户界面设计,流程控制和事务逻辑进行了分离,同时还可以很方便的用多个视图来显示多套数据。针对飞行计划及相关部分的特点,提出使用Obsever 模式,Template Method 模式,以及Mediator 模式;还提出在标牌显示部分的应用Builder模式,以及Abstract Factory 模式在整个显示库中的应用,这样不仅便于自己和他人对程序的维护,还能在不对整个程序框架进行大的改动的情况下,增加新的功能,减少程序间的耦合性。针对实时系统的实时性特点和测试的重要性,提出了对该实时系统的测试环境的设计和搭建工作。实际的单元测试和工厂测试证明:该系统与原备份系统相比,在稳定性,最大处理能力以及处理速度等方面都有很大的提高。