【摘 要】
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冷战以后飞速成长的东北亚地区经济规模达到了世界贸易总量的20﹪.东北亚国家之间贸易正在迅速增加,而且东北亚经济市场拥有丰富的人力资源、很高的储蓄率及因此带来的投资率,
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冷战以后飞速成长的东北亚地区经济规模达到了世界贸易总量的20﹪.东北亚国家之间贸易正在迅速增加,而且东北亚经济市场拥有丰富的人力资源、很高的储蓄率及因此带来的投资率,具备了形成自由市场的条件,因而东北亚经济市场发展潜力非常大.考虑东北亚市场的经济条件时,有必要值得讨论一下经济主体之间的经济合作,可是东北亚地区在政治、经济方面还有很多问题.障碍之一就是政治的安定因素,以及经济系统的壁垒,而交通设施的不足就是其中一个不可忽视的问题.东北亚地区交通运输系统的变化还处在起步阶段.交通运输在各国家内还独立地担当着自己的角色,每个国家都有不同的运输工具市场占有率,而互相之间合作的效率极低.因此,东北亚地区交通系统的一体化将是一个长远的目标.这篇论文的研究目的就在于突出阐明东北亚在发展过程中陆上交通系统一体化所起的重要性,促使其发挥重要的作用,从而推动人员、货物的贸易,提高社会福利水平,促进东北亚社会经济发展.
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