城市群(UrbanAgglomeration)是指在一定空间范围内由若干大中城市作为发展核心，借助现代化的交通、通讯网络，实现各城市之间互动协调发展，形成的具有密切经济、社会、文化等联系的城市密集区域。20世纪中叶以来，城市群的出现与发展成为世界范围内城市化的一个重要趋势，城市群成为区域发展研究的一个重要课题。回顾关于城市群的已有研究，主要涉及城市群基本概念、现象和形成机制等方面，其中有关城市群形成演化的研究，多从历史的角度出发进行综合的分析，着重于理论方面发展规律的探索；另有一些学者从交通的角度出发对城镇密集地区的交通运输联系进行量化分析，但不着重于理论的总结，对城市群形成演化过程中交通的重要作用没有系统的分析。中原城市群作为中部欠发达地区区域经济发展战略提出，肩负着中原崛起的重任，积极响应了国家实施中部崛起的重大发展战略，但是对中原城市群这个有着悠久历史的城镇密集区形成演化的研究不多。本文以中原城市群形成演化为实证研究对象，对建国以来中原城市群地区交通线网的扩展、交通运输联系通过从定量的角度、按照时间发展的过程进行分析，探讨了交通线网的扩展、交通运输联系在城市群形成过程中的影响作用，并对交通线路对城市群空间发展战略制定的影响作用进行了分析，以期为中原城市群快速发展提供有益启示，促进中原崛起，以响应国家实施中部崛起的重大战略。 本文主要分为以下几部分： 第一部分，引言。分为研究目的、意义和研究思路。对文章写作的初衷及写作的意义进行了阐述；对已有的相关研究进行了简单的回顾；最后指出了文章写作构思的路线。 第二部分，城市群的概念和理论基础。介绍国内外城市群相关研究的情况，对城市群的内涵、发展阶段进行了深入分析，并介绍了城市群作为区域经济发展战略的理论基础。 第三部分，城市群发展演化的机制分析。分析了城市群形成演化的影响因素，城市群发展演化的政策机制，最后分析了城市群集聚与扩散的动力机制 第四部分，交通线路建设与中原城市群形成发展的历史过程分析。分为三个时间段回顾建国以来中原城市群地区交通建设情况、经济发展情况，并分析了交通建设的影响作用。 第五部分，交通网络时空演化与中原城市群形成阶段分析。运用定量方法对中原城市群地区的铁路网络扩展、交通运输联系进行了分析。 第六部分，交通线路对制定中原城市群空间发展战略的影响作用分析。阐述了学术界目前关于中原城市群发展战略的几种代表性观点，指出了交通线路对制定中原城市群空间发展战略的重要影响作用。 第七部分，结语。对本文的创新点及不足之处进行了总结，以待日后完善。