基于性能的抗震设计方法为我们对桥梁结构的抗震设防工作提出了新的要求,在关注桥梁在强震下是否倒塌、彻底失去使用功能的同时,也要关注桥梁在彻底破坏前可能会发生的不同程度的破坏,而易损性研究正逐渐成为这种更加精细化抗震性能评估的主要方法。曲线梁桥是一种不规则的桥跨结构,在得益于其广泛适应复杂地形的优势的同时,我们也不能忽视其相较规则桥梁在地震中往往会遭受更为严重的破坏。国内外关于曲线梁桥的易损性分析较少,因此综合考虑双向水平地震作用下研究常见曲线连续梁桥的易损性是很有积极意义的,可对这种复杂结构的抗震设防提供参考作用。本文选取一座常见的中小跨径曲线梁桥为例,主要工作如下:(1)总结梳理国内外关于易损性研究的起源、发展过程和研究现状,探讨目前易损性研究存在的问题。(2)选定以增量动力分析为核心的理论易损性方法作为本文计算方法,详细阐述该方法的计算原理,选择能准确反映该曲线梁桥破坏程度的损伤指标并计算该损伤指标在不同等级破坏处的界限值。(3)在达到计算精度的原则下,随机选取10组符合Ⅱ类场地条件的双向实录波,调幅得到峰值加速度逐渐递增的100组双向地震波。建立曲线梁桥有限元模型,分别计算构件在单向和双向地震激励下的易损性曲线,求得双向输入相比单向输入对桥梁破坏概率的加重程度。以桥梁系统易损性为指标,找出使得曲线桥受力最不利、整体破坏概率最高的地震输入角度。(4)防屈曲耗能支撑是在建筑领域广泛应用的位移型阻尼器,尝试将该装置应用在曲线桥墩梁之间通过低屈服点钢材的屈服变形来达到耗能效果。分别建立普通曲线桥梁模型和装有防屈曲耗能支撑的桥梁模型,计算桥墩及支座易损性曲线,从概率的角度评估该装置对曲线桥梁的减震耗能作用。同时配合使用高阻尼橡胶减震支座,对比单独安装防屈曲耗能支撑和联合使用两种耗能装置的易损性差别。