【摘 要】
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主船体为超细长体、两侧配置两个小侧体而形成的三体船是一种很有潜力的新船型,近年来已引起了广泛的关注.本文对三体船的阻力原理进行了分析,以"相当平板"假设为基础计算摩
【机 构】
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上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海船舶运输科学研究所
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主船体为超细长体、两侧配置两个小侧体而形成的三体船是一种很有潜力的新船型,近年来已引起了广泛的关注.本文对三体船的阻力原理进行了分析,以"相当平板"假设为基础计算摩擦阻力,采用"1+k"的方法计算形状阻力;采用线性兴波阻力理论建立三体船的兴波阻力计算方法,提出了一套计算三体船阻力的完整方法.经与船模试验结果比较,采用本方法预报三体船的阻力,Cw的计算结果可以定性地反映侧体布置位置对三体船兴波阻力的影响,计算结果比较接近实际情况,具有一定的可靠性,可用于该船型的阻力预
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