多体船相关论文
构成航母最基本的要素是能够在海上航行的船体、舰载机和供飞机在舰上起降的飞行甲板、用于存放和维修飞机的机库以及相关电子设备......
本文将球鼻艏,球艉与小水线面多体船身结合,采用多种可再生清洁能源(风能、太阳能、波浪能等)作为混合动力,研发出满足真正意义的......
在船舶设计中,对船舶阻力和船体粘性绕流场的精确预报非常重要。长时间以来人们将船舶阻力分为粘性阻力和兴波阻力彼此独立的两部......
五体船是最新的船型之一，已有的多方面研究显示它具有优良的性能和广阔的应用前景。特殊的船型为其带来了性能上的优势，也带来了设计......
多体船(例如双体船、三体船、五体船等)具有许多优越的水动力学特性以及利于船体总布置等优点，因而受到了许多船舶设计师的青睐。但......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
对于高速航行的船舶,由于船体航行姿态变化明显,以该吃水下设计浮态为基准的阻力计算结果并不能准确预报其实际航行阻力.本文针对......
结合常规五体船型和小水线面船型的优点,提出小水线面中体五体船（PentaSWACH）的新船型概念.针对该型船主尺度参数众多而不易优化的问......
一、引言进入新世纪，人类对海洋资源的开发又到了一个崭新的阶段，船舶在载货载客的能力上也向着高和快发展，而船舶的生产作业也需要适......
与同吨位单体船相比．多体船可获得较大的甲板面积、良好的横稳性．较高的操纵性和优秀的耐波性。同时．意味着其结构更复杂及建造难度更......
五体船(Pentamaran)的概念最早由英国船舶设计师Nigel Gee提出,该新船型以其诸多独特优点,正日益引起国际造船界的重视.结构设计是......
利用MicheIl线性兴波理论，从单体船的波谱函数出发推广到多体船，推导了多体船兴波阻力计算公式，并将计算结果与试验结果进行了比较，计......
采用损失浮力法计算了五体船的破舱稳性;分析了五体船片体（侧体）横向位置、纵向位置、片体大小等因素对全船破舱稳性的影响。结果表......
将一种由典型的方尾流动物理模型（水流沿方尾下缘切向脱体）导出的数值方尾边界条件应用于高速多体船兴波问题计算。兴波波形与兴波阻......
通过试验途径研究了五体船的阻力性能特性,以及五体船后侧体型线形式、位置改变、对称形式、排水量改变、长宽比改变对阻力的影响.......
先进设计技术是武器装备产品创新的源头和核心，其技术水平直接决定了武器装备全寿命周期的整体性能。近年来，以数字样机、多学科优化......
针对确定多体船形状因子（1＋k）的方法具有争议性的问题,采用CFD叠模计算确定双体和三体等多体船形状因子的方法。用CFD叠模方法计算了......
相对于传统的单体船,多体船具有更好的波浪耐受性和稳定性,具有非常广阔的应用前景。与此同时,多体船的船型设计相对于单体船更加......
通过对Noblesse的新细长体理论进行改进 ,使之适用于卵型船等多体船型的船型特点 .利用该方法计算了卵型船的兴波阻力 ,并将计算结......
基于STAR-CCM+软件平台,通过求解Navier-Stokes方程,对多种船型(单体船、多体船)进行强迫横摇数值模拟计算。通过监测船舶横摇总力......
主船体为超细长体、两侧配置两个小侧体而形成的三体船是一种很有潜力的新船型,近年来已引起了广泛的关注.本文对三体船的阻力原理......
简要介绍多体船推进系统的特点,提出了多体船推进系统设计的几个方案.着重强调了电力推进在多体船推进中的优越性,并通过某五体船......
在三体船基础上推导了五体船的大倾角稳性公式,分析了几种情况下的简化公式,进行了实例计算.计算结果表明五体船大倾角稳性大大好......
多体船的设计概念是通过采用大长宽比的主船体来有效减小兴波阻力，而由此带来的稳性损失由侧体来弥补．文章以一多体船方案为例进行破......
为计算多体船兴波阻力,改进了Michell线性薄船兴波阻力数值计算方法.以改进的蝶形插值细分曲面方法表达船型,采用船体曲面法向量表......
随着能源供应的日趋紧张,节能减排问题正逐步受到人们的重视。船舶能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)标准对各类......
满足线性自由面边界条件和物面边界条件的时域格林函数法用於分析多体排水型船的兴波阻力和波形计算。计算的时域点源的兴波波形与......
<正>提起双体/多体船,人们肯定会先想到穿浪双体船、小水线面双体船等比较熟悉、广泛应用的双体船型。当前,双体船的应用主要还是......
<正> 冷战结束后,世界各国海军,特别是像美国这样的全球性海军,其作战战略发生了巨大变化,近岸浅水域成为其最主要的作战区域。传......
<正> 1 三体船的发展90年代英国研究三体船取得了一定的成果。澳大利亚、美国、俄罗斯等国相继对三体船进行广泛研究。目前世界各......
<正> 多体船是指利用间隔一定距离的两个或两个以上的瘦形船体,通过上部的强力构架连成一体的船舶。目前世界上已有的主要是双体船......
<正> 近年来,多体船船型正日益引起造船界的广泛重视。在去年9月英国皇家造船工程师学会召开的FAST2001会议上,总共收到了75篇论文......
迄今为止,国内外对多体船的研究主要集中在水动力问题、船型优化和主尺度方面,缺乏对多体船推进系统的深入研究。为这种新船型设计......
<正>2014年3月14日,中国台湾海军建造的首艘隐身导弹巡逻舰"沱江"号在宜兰苏澳龙德造船厂举行命名及下水典礼,穿浪双体船型设计再......
论文采用基于船体表面网格积分的方法计算船舶稳性,研究了侧体相对位置对非对称双体船稳性的影响规律。设置了20种非对称双体船片......
基于FLUENT软件对小水线面多体船舶进行了阻力特性研究。首先将计算得到小水线面双体船的粘性阻力与用经验公式估算得到的阻力进行......
