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列车自动门振动谱是实施列车自动门振动可靠性实验的基本条件，振动谱单元是振动谱最小单位。为了保障所构建的列车自动门振动谱的效果，在平稳性、随机性、正态性、频率范围等方面，采用标准差、符号熵、峭度、自功率谱密度等特征量，考核振动谱单元的有效性；进而选择计数方法，并基于能量守恒原则修正准振动谱的幅值。将这些措施付诸实施，对检测获得的某型列车自动门振动时间历程构建振动谱。结果表明方法可行，并且应当选择雨流计数法。