论文部分内容阅读
为了更好地研究曲轴在实际工作过程中的动态特性，本文首先建立曲柄连杆机构的多刚体动力学模型，进行动力学分析模拟．由动力学分析结果得到曲轴所受到的各种载荷，根据这些载荷进行曲轴的有限元分析．进而研究曲轴过渡圆角大小对最大应力的影响，在此基础上对单缸曲轴模型进行优化，确定最优的曲轴过渡圆角，探索了基于现代设计手段的曲轴优化设计的基本方法．