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铁路列车机车的运用一般以机车周转时间衡量其运用质量。但矿区铁路专用线有点多、区间短、支线多等特点，专用线内的机车既承担牵引列车的任务，又承担调车任务，机车周转时间不能衡量机车的运用质量，煤矿铁路专用线内的机车运用效率指标应该是机车运用时间和不同装车站运量有关的一个综合指标。本文即针对煤矿铁路专用线机车运用特点，以淮南矿区铁路专用线为例，对矿区专用线机车运用效率指标进行探讨。