论文部分内容阅读
以CRH1，CRH2型动车组为例进行分析。理论上CRH1，CRH2动车组联挂运行时最小通过曲线半径分别为145m和180m，但实际运用中600m及以下的小半径曲线对动车组轮对轮缘磨耗有着突出影响。以福州南动车运用所负责检修的动车组轮对轮缘异常磨耗为例，分析小曲线半径对CRH1和CRH2型动车组轮对轮缘磨耗的影响，并提出相应对策。