小曲线半径相关论文
以杭州市香积寺路西延工程为例，分析大直径盾构法隧道小曲线半径掘进前及掘进中存在的问题及采取的措施，为今后类似工程施工提供一定......
大纵坡、小平曲线半径桥梁连续曲线梁采用移动模架施工具有一定的技术难度,特别是在模板调整、过跨等方面难度较大。该文以黑山共......
随着我国一线城市地铁建设高峰期的到来，盾构法以其开挖速度快、质量高、安全性高、环保、对地表沉降和环境影响小等优点，大量的应用......
小半径曲线条件下盾构隧道施工,盾构司机需了解掘进线路的变化情况,根据地层变形的监测数据,控制盾构掘进参数,保证盾构掘进时的施......
随着城市规模的扩大和城市人口的增加,原有的城市交通方式已不能满足人们的日常出行需要,在这样的背景下,现代有轨电车得到了快速......
受施工条件影响,出现越来越多的盾构下穿桥梁情况,现以南宁地铁5号线下穿人行天桥施工为例,分析并总结出小曲线半径情况下土压平衡......
我国已经开通或即将开通的客运专线大多兼顾货运.如何保证高速列车的舒适度和低速货车的安全,曲线半径的选用、有关参数的设置十分......
本文结合珠江三角洲快速轨道交通广州至佛山段2期地铁轨道铺设工程中R=300m小曲线半径梯形轨枕施工技术攻关,介绍了工艺特点,并具......
主要研究轨枕间距对钢轨波磨发展的影响.研究小半径曲线内轨的小矢跨比波磨.这些出现问题的曲线段属于西班牙毕尔巴鄂区域的地铁轨......
针对复杂条件下地铁盾构施工的重难点,以天津地铁10号线某区间隧道工程为例,对盾构过程中的大坡度、浅覆土、小间距以及小半径曲线......
随着和谐型机车的大量投入运用,机车电气制动力被充分利用,小曲线半径对机车黏着制动力的影响变得尤为突出。通过对一起HXN5型机车......
随着曲线梁的应用和发展，针对曲线梁在施工过程中支座的安装和布置直接影响着工程的关键质量。依据众多的曲线桥梁的建设和施工经验......
北京地铁14号线上跨丰沙铁路，位于曲线半径为470m的平曲线上，为国内外采用转体曲线半径最小的桥梁。桥梁为2×84m的预应力混凝土......
以天津地铁三号线水上北路站～吴家窑站盾构区间左线线路为研究背景，以盾构施工控制技术为研究方向，通过试验段掘进、现场数据监测分析......
钢混组合结构桥梁因为其跨越能力强,施工便捷,经常应用于跨越既有道路的跨线桥中,此类桥梁普遍的特点是曲线半径较小,跨径大,施工......
针对小曲线半径铁路处顶进大斜交框架桥的特殊案例进行研究,通过有限元软件分析大斜交角度框架桥受力特点,结合其受力特点进行钢筋......
武汉市长丰大道高架桥同时跨越了汉宜铁路、汉丹铁路及轻轨1号进出场线。桥位处路线曲线半径R=600m,采用一联（55＋2×90＋55）m变截面......
基于三维有限元数值分析法,利用Midas GTSnx软件对深圳地铁9号线某区间小半径曲线段建立有限元模型,研究该区间小曲线半径段在盾构......
新建邯济至胶济铁路联络线跨胶济铁路特大桥是目前世界铁路桥梁施工领域单体转体重量最重、球铰转盘直径最大、桥梁曲线半径最小、......
以某地铁盾构区间下穿绕城高速立交桥为背景,在泥炭质土地层、小曲线半径条件下盾构下穿立交桥施工全过程进行了三维数值模拟分析,......
目前施工单位拥有一定数量的运架桥梁设备,随着铁路建设规模的扩大,单位内部设备的调剂成了必经之路。在修建的成(都)灌(县)线新建......
结合新建海南西环铁路XHZQ-2标外侧联络线特大桥运架梁施工,介绍了铁路DJ180型架桥机针对400 m的小曲线半径实际工况,对架桥机2#和......
武汉到成宁的城际铁路中采用了大量的小曲线半径连续梁桥，最小半径达320m，为目前我国曲线半径最小的铁路连续梁桥。本文采用ASCB和BS......
铁路是我国重要的基础设施,加快推进铁路建设对促进我国国民经济的快速发展具有重要意义。山区的铁路大多是小半径曲线,在山区小半......
针对上跨既有铁路桥梁工程,国内较为成熟的施工工艺为墩底水平转体法施工;但是对于小曲线半径高墩墩顶连续梁转体的施工,施工技术......
目前,国家大力发展地下管网建设.在一些城市老城区,土地资源紧张,建筑物密集,地面交通流量大.因此,如何更大限度开发地下空间资源......
贵广线圣泉一号特大桥主桥为（48＋6×80＋48）m刚构一连续组合梁，位于半径为600m的曲线上，通过对墩梁固结个数对结构自振频率、墩顶纵横......
城市轨道交通系统迅速建设,使盾构施工逐渐引起了人们的重视.本文通过实例分析了小曲线半径的盾构管片施工难度,提出具体拼装的质......
以CRH1，CRH2型动车组为例进行分析。理论上CRH1，CRH2动车组联挂运行时最小通过曲线半径分别为145m和180m，但实际运用中600m及以下的小......
对常州轨道交通1号线某小曲线半径隧道管片姿态进行检测,归纳出管片姿态超限原因并给出施工控制措施与盾构机姿态调整方案,以期减......
目前盾构机进行城市隧道的挖掘工艺已日益成熟,由于市区地面上密集建筑物的制约,导致隧道设计线形曲线多、半径小。小半径曲线盾构......
香港将军澳排水排污工程需要利用门式起重机小曲线半径吊装重达1840kN的箱涵，为此对既有拼装式门式起重机进行了技术改进：动力优化、......
隧道控制测量的主要目的是控制横向贯通误差,保证隧道准确贯通。高速铁路线路控制网(CPⅡ)是轨道控制网(CPⅢ)平面网的上一级控制......
小曲线半径桥梁是现代桥梁结构中常用的结构体系.在实际运用中,可采用均衡桥梁内外侧应力,达到提升桥梁整体稳定性的特点.但小曲线......
广佛肇高速公路小河大桥桥位处于河涌,地势起伏较大,桥梁的施工难点较多,加之其为小曲线半径架梁,运用常规架桥机进行架设,在架桥......
以厦门市轨道交通2号线三工区长庚医院站—翁角路站区间左线盾构段小半径曲线隧道(R=360m)为例,根据实际施工情况,结合相关盾构技......
随着城市的发展,越来越多的新建或改造城市道路、各类管涵需下穿既有铁路。结合山西省晋中市榆次顶进框架桥工程,探讨了3-5-3吊轨......
基于南宁地铁3号线盾构隧道工程,针对盾构隧道施工过程面临小半径曲线盾构始发姿态控制难、穿越富水圆砾地层掘进效率低两项典型的......
本文结合重庆轨道交通六号线二期蔡家嘉陵江大桥北引桥工程为背景,对下行式移动模架用于城市轨道交通小曲线半径特大桥上部结构施......
随着我国经济的飞速增长,越来越多的城市中的轨道交通系统建设规模变大,而且也日趋完善,在此过程中的盾构施工也有了很大的进展。......
主要研究轨枕间距对钢轨波磨发展的影响。研究小半径曲线内轨的小矢跨比波磨。这些出现问题的曲线段属于西班牙毕尔巴鄂区域的地铁......
通过理论分析证明了采用无铰接盾构施工小曲线隧道存在可能性。根据无铰接盾构施工小曲线隧道的特点,结合实际工程,介绍了在曲线段......
结合工程实例,阐述了盾构小曲线半径下穿浅覆土河流施工的难点,从设备检查及维护、盾构参数设置、盾构机姿态控制、管片选型等方面......
工程概况保阜（保定-阜平）高速公路位于冀晋两省交界处的阜平县黑崖沟村,在保阜高速线路终端,起讫桩号为K143＋550～K147＋724,全长4．17km。......
<正> 盾构轴线控制是盾构推进施工的一项关键技术,精心掌握并控制好盾构的推进轴线,是保证盾构法施工工程质量的先决条件。虽然轴......
目前,不少大中城市的轨道交通系统已经进入快速建设阶段,盾构施工也如火如荼。本文通过对武汉地铁六号线一期工程第三标段小曲线半......
研究深圳地铁九号线春风—文锦站区间小曲线半径叠线隧道管片力学特性,根据实际情况建立了土体及管片的有限元模型。通过对计算结......
