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目前,全路广泛使用的车轮传感器是有源磁钢或无源磁钢.这种技术的磁钢在低速测量及抗干扰时的表现非常不理想.近年来激光技术发展迅速,并不断成熟,随之成本也得到了控制,因此铁路检测技术也普遍应用了激光技术来实现轮对直径的动态测量.由此提出一种将激光技术应用到铁路车辆的计轴、测速、标签定位设备的设计.
一种激光车轮传感器的设计
【摘 要】
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目前,全路广泛使用的车轮传感器是有源磁钢或无源磁钢.这种技术的磁钢在低速测量及抗干扰时的表现非常不理想.近年来激光技术发展迅速,并不断成熟,随之成本也得到了控制,因此
【机 构】
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哈尔滨铁路科研所科技有限公司,黑龙江哈尔滨150090
【出 处】
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哈尔滨铁道科技
【发表日期】
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2020年2期
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