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传统的海商法理论和实践认为，无单放货是伤害托运人利益的行为，需要承担严格的无单放货责任。但随着航运业的发展，仍然按照传统的做法，不考虑具体情形，将任何形势下的无单放货责任全部归结为承运人，无论从理论还是从实践上看都存在不合理之处。本文试图从承运人的角度出发，对其在无单放货后所能采取的诸多抗辩理由进行剖析。