【摘 要】
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钻前工程井场公路使用周期短,车辆荷载大,路基病害严重。在盛产竹材地区,可利用防腐处理后的竹筋代替土工合成材料,应用于加筋土结构处治路基病害。通过筋材工程特性试验验证
【机 构】
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西南科技大学土木工程与建筑学院; 西南交通大学土木工程学院;
【基金项目】
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四川省教育厅项目(14zd1127);国家自然科学基金资助项目(51108393)
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钻前工程井场公路使用周期短,车辆荷载大,路基病害严重。在盛产竹材地区,可利用防腐处理后的竹筋代替土工合成材料,应用于加筋土结构处治路基病害。通过筋材工程特性试验验证竹筋的适用性,与双向塑料土工格栅进行对比,结果表明:(1)竹筋抗拉强度约为土工格栅的20倍,弹性模量约为土工格栅的30倍,伸长率约为土工格栅的1/6,其作为加筋材料,满足抗拉要求;(2)竹筋的表面粗糙度、竹片侧面以及竹节(竹竿节隔)与土体的咬合与嵌固作用高于土工格栅,且竹筋的高抗拉性和低伸长率,对加筋土体有更好的稳定性和侧向约束性。除此之外,竹筋与铁丝(或U型钉)形成复合结构体系共同受力和变形,加强了筋土之间的连接。在加筋土体一定的条件下,竹筋加筋土体的界面摩擦性能优于土工格栅加筋土体;(3)竹筋加筋土体的峰值抗剪强度和残余强度较土工格栅加筋土体有所提高,且峰值应变区域增大,受力相同情况下,竹筋加筋土的位移值小于土工格栅加筋土。
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