【摘 要】
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以惠盐高速深圳段改扩建工程为例,分析了主线纵坡抬高段路基的改扩建难点,提出了采用半幅先抬高、半幅保通的拼宽方式。通过对4种抬高方案的适用性论证,提出在中分带设置挡土
【机 构】
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深圳惠盐高速公路有限公司,中交第一公路勘察设计研究院有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划项目:高陡边坡、高填及特殊路基的健康监测、全生命期安全评价和预警平台(2016YFC0802203)
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以惠盐高速深圳段改扩建工程为例,分析了主线纵坡抬高段路基的改扩建难点,提出了采用半幅先抬高、半幅保通的拼宽方式。通过对4种抬高方案的适用性论证,提出在中分带设置挡土墙支护半幅先抬高路基。结合三维有限差分程序分析了分幅抬高工况下路基的变形特性。结果表明:在先抬高道路的荷载作用下,保通一侧道路发生沉降,沉降量呈抛物线形变化,使路拱原有的横向坡度减小;在后抬高道路的荷载作用下,先抬高部分道路发生了二次沉降,沉降量呈抛物线形变化。
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