下班高峰期，城市渐堵。驾车回家，汇入滚滚车流。
　　 从新洲路拐入辅道，这是一条双向两车道，很窄。靠右边还停了一排车辆，让行车道更显拥挤。
　　 车辆行驶缓慢，最终不能动弹。
　　 堵车了。
　　 后面的车不停地闪着远光灯，十分刺眼。喇叭声此起彼伏，亦十分刺耳。所有人都急着回家，因此灯光和喇叭声中都含着烦躁的情绪，在宣泄。
　　 这也是这个社会的情绪。
　　 停下车，打开车门远远地眺望了一下，前面大约五十米的地方，一辆货车打着左转弯灯堵在路中央，后面还有两台公交车，再后面是一溜小车，看不到尾。而秩序随之混乱起来。我的左侧，几辆小轿车等不及了，不顾前面的拥堵，硬着头皮往前开，占据了左边唯一的一条通行车道。
　　 看着这几辆车，我忍不住发怒，你们这样堵上去，其实就是违法逆行了，堵住了对面车的唯一通道，对面的车怎么开过来，这不是堵上添堵吗？
　　 这是中国式堵车，越堵越塞，越塞越堵，直至堵到大家都不能动弹，直到堵死为止。
　　 不仅仅堵车，更是堵心。
　　 前面一辆出租车见情况不妙，凭借高超的车技在车缝中掉头，然后冲上人行道，在人行道上一路狂奔，逃跑了。而我们的车只好塞在车流中。
　　 几分钟后，车辆缓缓而行，只是对面那辆货车以及后面的公交车以及再后面的小车都丝毫不能动弹，我们这个方向的车辆就从货车与右边停的一辆轿车缝中向前通行，那个空间也就勉强能通过一辆小车，因此车速十分缓慢。
　　 但能前行，已经相当不错了。刚才从我右边逆行的几辆小轿车在货车前面强行拐到右边车道，引起右边排队车辆的一阵灯光和喇叭的抗议，但抗议无效，那几辆不守纪律也不讲公德的车辆蛮横地插队过去了。
　　 估计他们非常得意。
　　 说实话，我非常厌恶这样的司机，绝大部分司机都在老老实实地排队，你逆行、强行插队，破坏公平的游戏规则，简直嚣张到无耻的地步。
　　 一步一停，终于临近那辆货车了，而我也看到了堵车的原因——货车在不停地闪着左转弯灯，它的确是想要左拐进入一条小道，但尽管货车司机不停地靠近左边，我们这边向南直行的车辆几乎是寸土必争，绝不相让。眼见货车后面北行的车辆越堵越多，交通愈加混乱，货车司机很是无奈。
　　 在离货车还有三四米的地方，我停下来了，给货车让出一条左拐的车道。
　　 虽然转弯车让直行车是基本的交通规则，但在这条仅有两车道的路上，在这个特殊情况下，直行车让转弯车才是最好的选择。
　　 我看到货车司机经过我的车前的时候，很礼貌地朝我挥挥手，我也朝他挥挥手。
　　 不管你信不信，反正我信了，这是一次很温暖的交流。
　　 货车开走后，货车后面的车辆也就通畅了，其实，双方向的车流都通畅了，这个过程，最多耗时几秒钟，而这个过程也没有什么难度，仅仅是让一让。可说实话，在我们这个喧嚣浮躁的社会中，让一让已经成为一件很难的事情。
　　 其实我也理解“让一让”的难度。比如说在上下班高峰期，如果你让一让，只要你与前面那辆车之间有一丝缝隙，就会有车强行插队，那份蛮横和霸道让你防不胜防。因此，在城市里，车辆靠得越来越近，车头和车屁股紧密相连，绝不想给其他车辆以丝毫可乘之机，由此引发的交通摩擦、交通事故甚至暴力事件层出不穷。
　　 车与车之间距离越近，人与人之间距离越远，车与车之间越来越亲热，人与人之间越来越冷漠。
　　 这远比堵车本身更可怕。
　　 一条马路，映射着社会的现实：情绪化，无序，狂躁，互不相让，刁蛮者嚣张，老实人吃亏，等等。一方面，我们需要更宽阔的道路，更发达的公共交通体系，更严厉的交通惩罚措施，另一方面，我们也需要更宽阔的心胸。心有多宽，路就有多宽，这话听上去很理想主义，但也未尝没有道理，否则，即便是双向100车道的道路，也会堵得一塌糊涂。