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在汽车后桥总成中的套管零件,原采用进口材料Cq15,现通过选材,对20钢实施一定的强韧化处理,并控制其淬火冷却速度,最终通过了稳定性试验,完成了国产化试制的全过程,达到了产品设计的要求.
20钢强韧化处理
【摘 要】
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在汽车后桥总成中的套管零件,原采用进口材料Cq15,现通过选材,对20钢实施一定的强韧化处理,并控制其淬火冷却速度,最终通过了稳定性试验,完成了国产化试制的全过程,达到了产
【机 构】
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上海汇众汽车制造有限公司
【出 处】
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热处理
【发表日期】
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2001年4期
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