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Stateflow是有限状态机原理的图形化实现,可以实现连续状态间的切换。本文首先确定汽车在不同天气、道路性质、路况下的行驶速度,利用Stateflow将驾驶速度图形化,并进行描述和仿真,实现理想的状态转换。结果表明,汽车行驶状态之间的切换可以通过Stateflow较好地实现。这种方法直观性强,能够更加便捷地进行系统的设计与仿真。