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【摘 要】随着我国汽车后市场的飞速发展和汽车技术的不断创新，汽车成为各种高端科技的结合体。与此同时，由于各种系统功能和结构的复杂程度加深，汽车的维修难度也不断加大，对维修人员综合素质的要求也越来越高，作为培养新型汽车维修人才的职业技术学校就责任重大。本文在传统教学模式的基础上，提出了一种新型汽车维修教学模式—在一体化教学模式的基础上进行“订单式”人才培养。
【关键词】汽车维修 传统教学模式 一体化教学模式 “订单式”人才培养
一、 传统汽车维修教学模式中存在的问题
虽然社会对汽车维修人员的需求量很大，但很多已毕业的汽车维修学员的技术能力却远远不能满足汽车企业的要求。目前汽车维修专业教育的现状不能与汽车后市场的发展很好地适应，加之各个汽车维修技校的实际教学情况千差万别，传统汽车维修教学模式中存在许多问题，总结如下：
（一）教学标准不符合职业岗位
传统的汽车维修教学内容与计划都以学科模式进行，即将各门专业课分为阶段性的相关课程。这样将导致理论与实践教学不能有机地结合，没有职业特色。
（二）理论学习往往脱离生产实践
目前汽车维修技校的老师所用教材仍是纯理论教材，没有从根本上解决理论与实际一体化教学问题。大部分的汽修学员文化基础相对薄弱，且老师在课堂上向学员讲述纯理论的汽车维修知识，学员由于缺乏感性认识，不能与实际情况结合起来，失去了技术娴熟的实践指导师傅存在的意义，因此学员很难从根本上提高他们的思维能力与实践能力。
（三）实践教学滞后，学员技能难以到达企业标准
由于教学方法的不当，使得学员理论知识不扎实，学员进行实际操作训练时，不能完全将所学理论知识与技能融会贯通，不能很好地在理论知识指导下进行综合技能的训练。汽车维修人员没有掌握一定的理论技术知识，又没有扎实的维修专业技能，正是这两点造成了汽车维修人员不能满足现代生产企业的需求。
二、 新型教学模式
（一） 新型汽车维修人才
现代汽车维修的特点[1]主要包括：1）维修对象高科技化；2）维修设备电子化和智能化；3）维修过程专业化和规范化；4）维修资讯网络化。所以汽车维修需要新型的汽车维修才人。所谓新型汽车维修人才，是指具备一定的现代汽车理论基础和汽车检修知识，懂汽修专业英语，熟悉各种汽车构造和工作原理，能熟练使用各类汽车检测维修设备的技术型创新人才。
众所周知，随着我国人民物质生活条件的不断提高，我国汽车保有量激增。然而，目前我国汽车维修行业的前景却不容乐观，少量的高素质新型汽车维修人才往往不能满足企业的需求量。加快培养企业需要的高素质新型汽车维修人才，是汽车维修行职业技术学校的当务之急。
（二）一体化教学模式
一体化教学模式[2]是基于德国的“双元制”教学模式而发展起来的一种创新教学模式。所谓一体化教学模式，其指导思想是改变传统的理论教学和实践相分离形式，将理论与实践相结合，即围绕一个项目来组织教学，极大地改变了传统教学中的“满堂灌”，有效地提高了学员对实践的兴趣和操作能力，增强了其对企业工作岗位的适应能力。
（三）“订单式”人才培养
所谓“订单式”人才培养，是指用人单位（企业）与培养单位（学校）签订用人协议，双方一起制订人才培养计划，共同培养学员，最后由企业按照协议签订学员就业的合作办学模式。
“订单式”人才培养模式符合高职教育实行的办学方针。学校与企业建立人才培养的合作关系，根据企业岗位设置及能力要求，有针对性地对学员进行培训，提高学员的专业技能，大大提高了毕业生的就业率。
三、 新型教学模式的实施
（一） 重视学员基础教育，培养新型汽车维修人才
汽车维修职业技校的学员大部分理论知识基础不扎实，接受能力较差，但是新型的汽车维修人必须具备一定的现代汽车理论基础和汽车检修知识，所以如何根据社会和企业的人才需求，开设汽车维修及相关专业，以培养新型汽车维修人才已成为我国汽车职业技术学校义不容辞的责任。
（二）改变教学方式，加强实践培训
汽车维修是一个实践性非常强的行业，传统的教学模式往往不能把理论教学与实践操作有效地结合起来。因此很有必要建设一批多媒体教室与维修实践操作室结合的专业教室，并配以组成汽车各配件的实物，促使维修学员能较容易地理解理论知识和较快地掌握汽车维修业技能。
（三） 加强校企合作，实现企业与学校的资源共享
企业与学校之间的资源共享包括技术信息共享、人力资源共享和设备共享。现代的汽车行业，每天都可能有几种具备新技术的新车型问世。只有通过校企联合培养维修人才的方式，才能使学员在学习理论知识和实践技巧的同时，使自己所学的理论与技巧在企业实践中得到印证和更新。
结论
汽车维修复合型人才的培养是一个很复杂的工程，本文所探讨的新型汽车维修教学模式具有一定的可行性。教师只有真正地更新了教学理念和方法，真正地与企业经常保持联系与沟通，以市场为导向，在一体化教学模式的基础上进行“订单式”人才培养，才能培养出汽车维修创新复合型人才。
【参考文献】
［1］刘平.新型汽车维修人才的特点及培养[J].汽车维修， 2011（12）.
［2］皮治国.汽车维修专业一体化教学模式的探讨[J].职业教育研究，2009（10）.
【关键词】汽车维修 传统教学模式 一体化教学模式 “订单式”人才培养
一、 传统汽车维修教学模式中存在的问题
虽然社会对汽车维修人员的需求量很大，但很多已毕业的汽车维修学员的技术能力却远远不能满足汽车企业的要求。目前汽车维修专业教育的现状不能与汽车后市场的发展很好地适应，加之各个汽车维修技校的实际教学情况千差万别，传统汽车维修教学模式中存在许多问题，总结如下：
（一）教学标准不符合职业岗位
传统的汽车维修教学内容与计划都以学科模式进行，即将各门专业课分为阶段性的相关课程。这样将导致理论与实践教学不能有机地结合，没有职业特色。
（二）理论学习往往脱离生产实践
目前汽车维修技校的老师所用教材仍是纯理论教材，没有从根本上解决理论与实际一体化教学问题。大部分的汽修学员文化基础相对薄弱，且老师在课堂上向学员讲述纯理论的汽车维修知识，学员由于缺乏感性认识，不能与实际情况结合起来，失去了技术娴熟的实践指导师傅存在的意义，因此学员很难从根本上提高他们的思维能力与实践能力。
（三）实践教学滞后，学员技能难以到达企业标准
由于教学方法的不当，使得学员理论知识不扎实，学员进行实际操作训练时，不能完全将所学理论知识与技能融会贯通，不能很好地在理论知识指导下进行综合技能的训练。汽车维修人员没有掌握一定的理论技术知识，又没有扎实的维修专业技能，正是这两点造成了汽车维修人员不能满足现代生产企业的需求。
二、 新型教学模式
（一） 新型汽车维修人才
现代汽车维修的特点[1]主要包括：1）维修对象高科技化；2）维修设备电子化和智能化；3）维修过程专业化和规范化；4）维修资讯网络化。所以汽车维修需要新型的汽车维修才人。所谓新型汽车维修人才，是指具备一定的现代汽车理论基础和汽车检修知识，懂汽修专业英语，熟悉各种汽车构造和工作原理，能熟练使用各类汽车检测维修设备的技术型创新人才。
众所周知，随着我国人民物质生活条件的不断提高，我国汽车保有量激增。然而，目前我国汽车维修行业的前景却不容乐观，少量的高素质新型汽车维修人才往往不能满足企业的需求量。加快培养企业需要的高素质新型汽车维修人才，是汽车维修行职业技术学校的当务之急。
（二）一体化教学模式
一体化教学模式[2]是基于德国的“双元制”教学模式而发展起来的一种创新教学模式。所谓一体化教学模式，其指导思想是改变传统的理论教学和实践相分离形式，将理论与实践相结合，即围绕一个项目来组织教学，极大地改变了传统教学中的“满堂灌”，有效地提高了学员对实践的兴趣和操作能力，增强了其对企业工作岗位的适应能力。
（三）“订单式”人才培养
所谓“订单式”人才培养，是指用人单位（企业）与培养单位（学校）签订用人协议，双方一起制订人才培养计划，共同培养学员，最后由企业按照协议签订学员就业的合作办学模式。
“订单式”人才培养模式符合高职教育实行的办学方针。学校与企业建立人才培养的合作关系，根据企业岗位设置及能力要求，有针对性地对学员进行培训，提高学员的专业技能，大大提高了毕业生的就业率。
三、 新型教学模式的实施
（一） 重视学员基础教育，培养新型汽车维修人才
汽车维修职业技校的学员大部分理论知识基础不扎实，接受能力较差，但是新型的汽车维修人必须具备一定的现代汽车理论基础和汽车检修知识，所以如何根据社会和企业的人才需求，开设汽车维修及相关专业，以培养新型汽车维修人才已成为我国汽车职业技术学校义不容辞的责任。
（二）改变教学方式，加强实践培训
汽车维修是一个实践性非常强的行业，传统的教学模式往往不能把理论教学与实践操作有效地结合起来。因此很有必要建设一批多媒体教室与维修实践操作室结合的专业教室，并配以组成汽车各配件的实物，促使维修学员能较容易地理解理论知识和较快地掌握汽车维修业技能。
（三） 加强校企合作，实现企业与学校的资源共享
企业与学校之间的资源共享包括技术信息共享、人力资源共享和设备共享。现代的汽车行业，每天都可能有几种具备新技术的新车型问世。只有通过校企联合培养维修人才的方式，才能使学员在学习理论知识和实践技巧的同时，使自己所学的理论与技巧在企业实践中得到印证和更新。
结论
汽车维修复合型人才的培养是一个很复杂的工程，本文所探讨的新型汽车维修教学模式具有一定的可行性。教师只有真正地更新了教学理念和方法，真正地与企业经常保持联系与沟通，以市场为导向，在一体化教学模式的基础上进行“订单式”人才培养，才能培养出汽车维修创新复合型人才。
【参考文献】
［1］刘平.新型汽车维修人才的特点及培养[J].汽车维修， 2011（12）.
［2］皮治国.汽车维修专业一体化教学模式的探讨[J].职业教育研究，2009（10）.