【摘 要】
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在ADAMS/Car中建立了某电动车前麦弗逊独立悬架的仿真模型,对影响车辆操作稳定性的前轮定位参数在驱动力、制动力及回正力矩作用下的变化进行了多体系统动力学仿真分析。根据
【机 构】
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上海大学机电工程学院,上海盱酋机械科技有限公司研发部
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在ADAMS/Car中建立了某电动车前麦弗逊独立悬架的仿真模型,对影响车辆操作稳定性的前轮定位参数在驱动力、制动力及回正力矩作用下的变化进行了多体系统动力学仿真分析。根据仿真结果,得出该车前束角、外倾角、主销后倾角、主销内倾角及轮心X向位移的变化量均在合理的范围内,进而验证了仿真模型的合理性,为该电动车独立悬架的设计和制造提供理论依据。
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