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以某汽车发动机缸体多孔加工为研究对象，在分析加工要求及现有生产线存在的问题的基础上，针对其不足，采用工序集中原则，选择设计专用机床及工艺，提出了一次装夹双面多轴同时加工的工艺方案；根据工艺方案确定了专用机床床身中间设置专用夹具、前端设置辅助上下料工位、左右两端各设置一个多轴专用主轴箱的布局方案；根据加工姿态要求，设计了专用夹具定位夹紧方案及其整体结构，并详细阐述了其工作原理；实际生产表明：采用此工艺及装备后，单台设备实际年生产纲领由５万件左右提升至３３万件左右，合格率由９０％左右提升至９９．９％以上，各项