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在施加荷载后水泥混凝土路面板板底将承受较大的弯拉应力,导致路面表层出现过大变形.本文根据有限元理论,通过ANSYS软件建立水泥混凝土路面三维有限元模型,对移动荷载作用下水泥混凝土路面结构响应进行分析,比较不同超载率下水泥混凝土路面各结构层的弯沉和应力状况,以确定超载对路面损伤的影响.
移动荷载作用下水泥混凝土路面结构响应分析
【摘 要】
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在施加荷载后水泥混凝土路面板板底将承受较大的弯拉应力,导致路面表层出现过大变形.本文根据有限元理论,通过ANSYS软件建立水泥混凝土路面三维有限元模型,对移动荷载作用下
【机 构】
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河北工业大学土木工程学院
【出 处】
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低温建筑技术
【发表日期】
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2014年8期
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