摘要： 利用桨叶后缘小翼运动是控制旋翼桨毂振动载荷的一种有效方法。采用非定常气动力和弹性力耦合的气弹分析方法，对附加了桨叶后缘小翼的直升机旋翼系统的振动载荷进行了研究。采用弹性桨叶和后缘刚性小翼的结构动力学模型、翼型剖面气动力采用LeishmanBeddoes 二维非定常动态失速模型、后缘小翼剖面气动力采用HariharanLeishma非定常气动力模型，建立了带后缘小翼的旋翼桨毂振动载荷分析模型。采用伽辽金和数值积分相结合的方法，求解旋翼系统在前飞状态下的气弹响应。分析了后缘小翼各运动参数对桨毂振动载荷的影响。针对桨毂4阶振动载荷，采用改进的主动控制方法，优化了小翼的运动，使桨毂振动载荷得到显著降低。
　　关键词： 直升机； 旋翼桨毂； 后缘小翼； 振动载荷； 优化控制