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文章在计算斜齿轮时变接触线基础上，采用数值编程快速计算主动轮齿面摩擦力和齿面摩擦扭矩。通过分析齿面摩擦力和齿面摩擦扭矩的均方根以及波动率后可知，时变接触线的波动是影响齿面摩擦力以及齿面摩擦扭矩的主要因素。在文中选定的参数范围内，齿面摩擦力的波动和齿面摩擦扭矩的波动与时变接触线的波动变化规律基本一致，呈现出一种10°-20°和20°-30°的变化规律，为工程减振降噪提供了理论参考。