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从提供平行于交通预测增长的通行能力的可行性及其对环境和健康的影响方面看，目前交通运输的趋势是不可持续的。2000年全球汽车所有量增至了1970年的三倍，2010年货物的运量预计增长50%，这些事实表明运输问题还会继续恶化。土耳其的交通运输趋势以一个更加戏剧性的方式与此类似。由于政治因素，土耳其的交通网络没有按一个有计划的发展策略进行，也没有旨在整合运输方式以提供一个均衡的多式联运系统的运输总计划。本研究提出了一个决策支持系统，它可引导交通运输决策者在未来的战略决策，也便于对一个改变客货运输方式所占份额的具体策略可能导致的后果进行分析。为此，基于交通运输部门遇到的不同层面的关键问题，建立了几种方案，并对其进行了分析。