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首先,以单自由度1/4车辆模型为研究对象,对其地面激励和外力激励幅频特性进行分析.然后,基于天棚控制方法设计了开关阻尼控制算法,定义了9种控制模式.最后,以正 弦激励和随机激励作为输入,采用 Matlab/Simulink进行性能仿真对比分析,结果表明：两个 阻尼器都是on-off状态对应的工作模式,可以使悬架系统表现出良好的隔振性能.