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把1.4TSI发动机放进车重超过1800kg的夏朗MPV里面，小不小？下一步是不是就该迈特威了？管它呢，先试试再说！
大众夏朗，1996年面世，这款车在欧洲市场上虽算不上传奇，但也是一款非常成功的车型了。从上市起，夏朗就一直占据着欧洲畅销MPV车型的霸主地位。对于中国市场来说，很少有人知道，夏朗早在2000年左右就已经被进口大众引进国内。这款家用MPV在国外的定位是安全、实用、可靠，而且价格亲民。而进入中国市场后，进口车高昂的售价以及国人那时还对MPV车型并不买账，导致夏朗当时在国内的销量并不高。
不过大众汽车并没有因为夏朗起初引进的失败而放弃其在国内的发展。当然，MPV车型近几年的不断升温也给了德国人很强的信心。2013年，新夏朗又来到了我们身边。记得新夏朗的第一次国内试驾是在厦门，当时也是由我去参加的。试驾结束后，我对这款MPV赞不绝口，空间比途安大，配置比途安全，动力比途安强。当然，顶配车型接近40万元的售价也基本可以买两辆途安了。售价依然制约着夏朗在国内的销量。在2013年之后，大众夏朗随着发动机排量的降低，价格也在不断下探。今年，大众汽车引进了夏朗280TSI车型，该车使用了小排量1.4TSI发动机，售价为26.98万元。“小”还能满足你吗？
首先，夏朗采用了侧滑门设计，较窄的停车空间内也能便捷停车。另外，侧滑门可以电动开启和关闭，方便而且讲究。第二排座椅可以直接翻折，便于第三排乘客上下车。值得一提的是，第二排采用了三个独立座椅，车内乘坐五位乘客时，不需要占用第三排座椅，腾出后备厢来盛放大件行李，这也是2/3/2座椅布局的优势所在。当然，作为一款7座MPV车型，夏朗的第三排左右两侧还设有杯座以及储物格，很贴心的设计。与此同时，后两排的五个座椅全部装有儿童安全座椅接口，这对于一款面向家庭使用的MPV车型来说很重要。
280TSI车型配备了前后泊车雷达，高配车型装有倒车影像系统。另外，电子手刹以及AUTO HOLD功能同样是280TSI车型的标配。
我们这次的试驾车从功能配置上来看，其实应该算280TSI的低配车型，但是它居然也装配了一个大面积的全景天窗，为车内提供了良好的采光。第二排侧窗安装了遮阳帘，老人和小孩儿有时会怕晒，所以这个配置还是挺有用的。与此同时，第二排以及第三排都设有空调出风口，温度也可以自行调节，照顾无微不至。
新夏朗虽然在外形以及内饰设计上变化不大，但是车内的功能配置一点也不陈旧。前排座椅中部的储物盒中设有USB以及12V电源，同时我们在夏朗的多媒体中找到了CarPlay功能，手机中的导航系统可以映射至显示屏中，驾车查看更加方便。手机音乐、游戏等等，拓展可以随心所欲。DUNAUDIO扬声器提供了出色的音质，驾车变得更加享受。
这是280TSI夏朗车型的关键所在，1.4升涡轮增压发动机到底能不能带动整备质量超过1800kg的大MPV呢？在空载的情况下，这款小排量发动机还是能够满足日常驾驶的动力需求。车辆的提速并不慢，特别是涡轮增压启动后的那一下加速还是挺给力的。但如果是满载，那么你也不要期待1.4TSI发动机110kW的最大功率以及250Nm的最大扭矩能有怎样惊人的表现。不过好消息是，小排量发动机真的很省油，夏朗的油箱容积为70升，长途驾驶以速度120km/h巡航，那么一箱汽油跑900公里以上不是问题。
相比同门的上汽大众途安，夏朗的车辆悬架感觉要柔和不少，说白了就是开着更舒服。特别是在过一些颠簸路面时，整个悬架系统可以很好的过滤路面上的崎岖。另外，280TSI车型轮胎的扁平比为60，更厚的胎壁也提升了行驶的舒适性。
之前已经提到了，前后泊车雷达为驾驶员在停车入位时提供了帮助。高配的夏朗车型还安装了自动泊车系统，支持侧向以及纵向两种入位方式，所以驾驶员也不用再惧怕MPV车型不好停车。另外，即使是低配的夏朗，其前排正副驾驶位置也装有8个安全气囊，被动安全保护足够到位。需要注意的是，低配车型使用了织布座椅，座椅靠背的侧面装有安全气囊，所以选择此款车型，建议不要安装座套，以免发生事故时，侧气囊无法正常打开。另外，胎压监测系统也是夏朗全系的标配，轮胎气压问题可以提早知道，提升车辆的主动安全性能。
小有小的好处，1.4TSI发动机的节油表现绝对值得称道，而且还可以加注93号（京标92号）汽油。与此同时，夏朗全系配有车辆自动启停功能，这些都在一定程度上节约了燃油费用，仔细算算还是挺可观的。
大众车型的保养费用一直都不便宜，特别是进口大众。之前我们了解到，夏朗1.8TSI车型常规保养费用约为1400元左右。以这个标准来看，1.4TSI车型的费用也要1200元左右。大多数4S店建议车辆每5000公里做一次保养，依各地方用车环境不同而定。这里我们建议车主还是仔细查看一下车辆说明书，参照厂家说明书上的车辆保养里程。
大众夏朗，1996年面世，这款车在欧洲市场上虽算不上传奇，但也是一款非常成功的车型了。从上市起，夏朗就一直占据着欧洲畅销MPV车型的霸主地位。对于中国市场来说，很少有人知道，夏朗早在2000年左右就已经被进口大众引进国内。这款家用MPV在国外的定位是安全、实用、可靠，而且价格亲民。而进入中国市场后，进口车高昂的售价以及国人那时还对MPV车型并不买账，导致夏朗当时在国内的销量并不高。
不过大众汽车并没有因为夏朗起初引进的失败而放弃其在国内的发展。当然，MPV车型近几年的不断升温也给了德国人很强的信心。2013年，新夏朗又来到了我们身边。记得新夏朗的第一次国内试驾是在厦门，当时也是由我去参加的。试驾结束后，我对这款MPV赞不绝口，空间比途安大，配置比途安全，动力比途安强。当然，顶配车型接近40万元的售价也基本可以买两辆途安了。售价依然制约着夏朗在国内的销量。在2013年之后，大众夏朗随着发动机排量的降低，价格也在不断下探。今年，大众汽车引进了夏朗280TSI车型，该车使用了小排量1.4TSI发动机，售价为26.98万元。“小”还能满足你吗？
用车便利
首先，夏朗采用了侧滑门设计，较窄的停车空间内也能便捷停车。另外，侧滑门可以电动开启和关闭，方便而且讲究。第二排座椅可以直接翻折，便于第三排乘客上下车。值得一提的是，第二排采用了三个独立座椅，车内乘坐五位乘客时，不需要占用第三排座椅，腾出后备厢来盛放大件行李，这也是2/3/2座椅布局的优势所在。当然，作为一款7座MPV车型，夏朗的第三排左右两侧还设有杯座以及储物格，很贴心的设计。与此同时，后两排的五个座椅全部装有儿童安全座椅接口，这对于一款面向家庭使用的MPV车型来说很重要。
280TSI车型配备了前后泊车雷达，高配车型装有倒车影像系统。另外，电子手刹以及AUTO HOLD功能同样是280TSI车型的标配。
休闲装备
我们这次的试驾车从功能配置上来看，其实应该算280TSI的低配车型，但是它居然也装配了一个大面积的全景天窗，为车内提供了良好的采光。第二排侧窗安装了遮阳帘，老人和小孩儿有时会怕晒，所以这个配置还是挺有用的。与此同时，第二排以及第三排都设有空调出风口，温度也可以自行调节，照顾无微不至。
新夏朗虽然在外形以及内饰设计上变化不大，但是车内的功能配置一点也不陈旧。前排座椅中部的储物盒中设有USB以及12V电源，同时我们在夏朗的多媒体中找到了CarPlay功能，手机中的导航系统可以映射至显示屏中，驾车查看更加方便。手机音乐、游戏等等，拓展可以随心所欲。DUNAUDIO扬声器提供了出色的音质，驾车变得更加享受。
驾驶感受
这是280TSI夏朗车型的关键所在，1.4升涡轮增压发动机到底能不能带动整备质量超过1800kg的大MPV呢？在空载的情况下，这款小排量发动机还是能够满足日常驾驶的动力需求。车辆的提速并不慢，特别是涡轮增压启动后的那一下加速还是挺给力的。但如果是满载，那么你也不要期待1.4TSI发动机110kW的最大功率以及250Nm的最大扭矩能有怎样惊人的表现。不过好消息是，小排量发动机真的很省油，夏朗的油箱容积为70升，长途驾驶以速度120km/h巡航，那么一箱汽油跑900公里以上不是问题。
相比同门的上汽大众途安，夏朗的车辆悬架感觉要柔和不少，说白了就是开着更舒服。特别是在过一些颠簸路面时，整个悬架系统可以很好的过滤路面上的崎岖。另外，280TSI车型轮胎的扁平比为60，更厚的胎壁也提升了行驶的舒适性。
安全性能
之前已经提到了，前后泊车雷达为驾驶员在停车入位时提供了帮助。高配的夏朗车型还安装了自动泊车系统，支持侧向以及纵向两种入位方式，所以驾驶员也不用再惧怕MPV车型不好停车。另外，即使是低配的夏朗，其前排正副驾驶位置也装有8个安全气囊，被动安全保护足够到位。需要注意的是，低配车型使用了织布座椅，座椅靠背的侧面装有安全气囊，所以选择此款车型，建议不要安装座套，以免发生事故时，侧气囊无法正常打开。另外，胎压监测系统也是夏朗全系的标配，轮胎气压问题可以提早知道，提升车辆的主动安全性能。
养车花费
小有小的好处，1.4TSI发动机的节油表现绝对值得称道，而且还可以加注93号（京标92号）汽油。与此同时，夏朗全系配有车辆自动启停功能，这些都在一定程度上节约了燃油费用，仔细算算还是挺可观的。
大众车型的保养费用一直都不便宜，特别是进口大众。之前我们了解到，夏朗1.8TSI车型常规保养费用约为1400元左右。以这个标准来看，1.4TSI车型的费用也要1200元左右。大多数4S店建议车辆每5000公里做一次保养，依各地方用车环境不同而定。这里我们建议车主还是仔细查看一下车辆说明书，参照厂家说明书上的车辆保养里程。