山区大跨径连续刚构桥高墩稳定性有限元分析

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大跨径连续刚构桥是跨越深谷山区桥梁结构的主要形式之一.文章以(106+ 200+106)m连续刚构桥主墩为分析对象,基于ANSYS有限元软件,考虑风荷载和结构自重作用,对该桥177.4 m高双肢薄壁-箱型组合墩在裸墩下的稳定性进行了分析,并对比分析了不同壁厚和桥墩分叉点位置对稳定性的影响.
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为确保钢板桩围堰施工过程中各构件良好的力学性能,文章基于敏感性分析原理,采用Midas Civil软件建立钢板桩围堰有限元模型并针对三个敏感性参数进行力学分析,结合关键构件应力位移变形变化曲线,多角度探明各参数与构件之间的变化规律.结果 表明:内支撑空间布置数量和钢板桩内壁厚度对钢板桩围堰各构件敏感性指数最大达到0.89,而封底混凝土厚度对围堰结构的最大敏感性指数仅为0.07,因此内支撑空间布置数量和钢板桩内壁厚度为钢板桩围堰力学性能最主要的敏感性参数,可为类似围堰设计提供参考.
某新建道路下穿既有三跨预应力混凝土连续刚构桥,受道路软基处理和堆载所诱发土体扰动的影响,桥梁墩身产生了不匀均沉降及水平位移,经现场监测其最大值分别达到4.1 mm和9.5 mm.为分析下穿道路软基处理对既有桥梁结构安全的影响,文章建立了桥梁空间杆系有限元模型,基于现场监测值分别进行了桥梁单桩承载力、桩基抗弯剪承载力和上部结构承载力的验算分析.结果 显示,桥梁各项承载力验算均能满足规范要求,表明现有状态下的道路软基处理不会对既有桥梁结构安全造成影响.
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