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上海国金中心工程基坑超大超深，且周边环境极其复杂。在确保整个基坑稳定控制基坑变形的前提下，通过合理的施工组织和技术创新，不仅实现了基础工程的快速施工，而且节约了工期，并降
本文利用分离式Hopkinson压杆(SHPB)装置和分离式Hopkinson拉杆(SHTB)装置研究烧结钕铁硼(烧结Nd-Fe-B)的动态拉伸力学性能和断裂行为。利用SHPB试验装置对烧结Nd-Fe-B进行巴西试验。根据高速相机和数字图像相关(DIC)技术记录和分析试件的变形和断裂过程。当施加于试件上的荷载达到最大值时,根据弹性理论得到试件的拉伸强度。结合高速相机和DIC技术发现,在最大荷载前的
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上海轨道交通浦江南浦站7号线与12号线的联络线工程，距离先行施工完毕的7号线下行线盾构区间隧道最近处仅为3m，针对施工时对盾构区间隧道产生的影响，采取了相应的技术措施，通过监
京沪高速铁路工程天津枢纽一城际联络线南仓特大桥位于R=700m的小半径圆曲线上，该桥跨越京山Ⅰ线、京山Ⅱ线、南仓至京山Ⅰ线联络线和京山津浦上联铁路处采用了直线跨度为125m