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从温度角度出发，采用绝热油箱来降低蒸发源的总体蒸发量；利用炭罐吸脱附时的吸放热原理，提出使用加热空气脱附炭罐以及炭罐远离热源安装的方法，来提高炭罐的工作能力，从而有效地降低整车的蒸发排放。
利用温度因素降低整车蒸发排放的研究
【摘 要】
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从温度角度出发，采用绝热油箱来降低蒸发源的总体蒸发量；利用炭罐吸脱附时的吸放热原理，提出使用加热空气脱附炭罐以及炭罐远离热源安装的方法，来提高炭罐的工作能力，从而有效地降
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,中国汽车技术研究中心
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年3期
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