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现在多数的飞机引擎都采用涡扇发动机作为动力来源.在保证燃烧室里的油气比时,在理想（高度为0,马赫数为0,标准大气压）的情况下,当风扇转速提高时,供油量也会随之提高.在此以建立基于供油量（Wf）与风扇转速（Nf）的线性化数学模型为研究对象,通过simulink仿真研究Wf与Nf性能.
基于matlab的某涡扇发动机主供油与转速的智能控制的研究
【摘 要】
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现在多数的飞机引擎都采用涡扇发动机作为动力来源.在保证燃烧室里的油气比时,在理想（高度为0,马赫数为0,标准大气压）的情况下,当风扇转速提高时,供油量也会随之提高.在此以建
【机 构】
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南京理工大学自动化学院,安徽机电职业技术学院电气工程系,中国东方航空公司江苏有限公司
【出 处】
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沈阳工程学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2011年1期
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