主驱动相关论文
近年来,随着全国盾构机保有量不断增加以及早期生产盾构机已经存在着的超期服役及在异地使用的不适应性等因素,盾构机再制造业务已......
现有的掘进机主驱动多机同步控制算法在负载剧烈变化时存在控制缺陷,多电机之间会因为转速差出现转矩不均衡,甚至导致电机断轴的情......
分析了采金船主驱动下滚筒的工作环境和受力情况,为使能在恶劣条件下有较长的正常运转寿命,提出了一种新的轴承和密封设计方案,使......
从密封形式、密封材料以及密封原理等方面介绍了盾构主驱动上不同的密封形式,并结合实际应用案例进行对比分析,得出其优缺点及适用......
过去几年中,在利好政策的大力推动下,我国新能源车销量一路高歌猛进.据工信部近期公布的结果显示,2015年我国新能源汽车突破30万辆......
本文论述在冲压线压力机主驱动系统的伺服应用,可满足冲压模具工艺拉伸需求,并具有整体线速高、节能等特点,应用于汽车零件冲压领......
盾构机主驱动在隧道内发生故障,维修难度大,通过挖竖井将主驱动拆卸吊装并返厂维修,以及返回竖井安装继续掘进的施工组织,为国内同......
“智能控制”是指在无人干预的情况下，能自主驱动智能机器实现控制目标的自动控制技术。随着无人驾驶的智能汽车、无人操控的智能飞......
为了及时发现密闭式盾构在施工过程中刀盘和主驱动出现的问题,采用声发射技术定时检测盾构施工状态,迅速发现和解决盾构刀盘和主驱......
通过使用变频调速代替电磁调速可以大大提高分切机设备的生产效率，进一步降低故障诱因，同时采用变频器来控制分切机的收放卷控制还能......
【摘要】主驱动系统是盾构机液压系统中最主要的系统。本文以海瑞克S217盾构机的主驱动系统为例，讲述了盾构机主驱动系统补油泵的常......
2011年7月22日,直径10 m左右的盾构机前盾、中盾和主驱动从河北秦皇岛市运至北京地铁14号线15标东风桥施工现场,并开始吊装下井。......
随着盾构技术的成熟,盾构机因其既能支承地层的压力又能在地层中掘进的优势,越来越多地被投入工程建设之中,尤其地铁隧道掘进较普......
在以往的中小学教师教研工作中,往往是学校行政驱动的多,而单凭教学需要、个人兴趣及爱好自主驱动的少。这说明当下我们中小学教师......
通过对复合式TBM主驱动控制系统的故障原因分析及研究,增加外置旁路接触器（即相当于增加冗余接触器）,以较小的成本有效提升系统对环......
文章介绍了NFM盾构主驱动系统的实际配置,分别从电机、马达及减速箱对刀盘所能产生的扭矩进行计算,并通过对减速箱疲劳强度的校核......
日前，世界首台矿用小转弯全断面硬岩掘进机（“中铁819号”TBM）在中国中铁装备集团盾构总装车间下线。 这台TBM直径4.33米，转弯半径4......
近日,中国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”在莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目枫叶大道站工区始发,其核心动力装备——12台......
本文以超大直径盾构主驱动翻身起吊作业为研究对象,创新性地设计了一套安全实用、简单巧妙、适应性广的超大直径盾构主驱动翻身装......
通过对成都地铁5号线土建4标区间的工程地质、水文地质和不同类型盾构机进行分析,完成了适应于此段工程的盾构机选型,确定土压平衡......
随着城市轨道交通建设的蓬勃发展，盾构机作为当前隧道施工的主要设备起着越来越重要的作用。盾构机主驱动总成在组装过程中的翻身及......
针对盾构主驱动调心滚子轴承工作可靠性问题,通过对调心滚子轴承基本额定寿命及修正计算方法进行研究分析,得出调心滚子轴承寿命主......
1.作业概况 08—32型捣固车作业走行系统采用静液压驱动,前后转向架都采用OMV630型液压马达。前转向架上的驱动轴与液压马达之间的......
本文分析研究了引汉济渭秦岭隧洞TBM施工时岩爆引起的主驱动故障,并提出了针对性的处理方案、工艺及措施。结果表明:岩爆易导致TBM......
在盾构工程施工中，盾构机的组装技术是盾构施工的基本条件和保障，对隧道工程建设的进度和质量起着决定性的作用。作为超大直径的盾构......
盾构机因掘进里程长、地质条件差等原因会造成主驱动系统功能下降,从而无法满足再次投入掘进施工的要求。为解决主驱动系统再制造......
为保证再制造TBM主驱动装配质量与精度,提高再制造装配效率,以大瑞铁路高黎贡山平导TBM再制造项目为依托,对再制造TBM主驱动装配关......
密封失效是威胁盾构主驱动使用寿命的最重要因素,文中在简要介绍盾构主驱动密封的结构类型和密封原理基础上,针对其主要失效形式着......
本文通过对舞台机械设备的传动形式的说明,介绍了国内常用的几种传动形式的原理与优缺点,并结合我台具体使用实例剖析了常见舞台运......
<正>自动扶梯的最大特点是能够连续运送大流量的乘客,一般安装在商场、地铁站、火车站、飞机场等人流比较集中的公共地点。自动扶......
主驱动是盾构的核心部件,泥水平衡盾构的主驱动外圈密封一旦损坏,泥砂等就会进入到主驱动,导致大齿圈、小齿轮、轴承滚珠及滑道的......
为处理盾构机在使用过程中出现的老化磨损等问题,以盾构机的核心部件系统——主驱动密封系统为例,阐述密封系统的密封滑道在长期使......
由于工程地质条件改变,为了更好地适应湘江隧道的施工,将一台NFM泥水盾构进行改造.本次改造增加了2台主驱动电机,对刀盘刀具的布置......
<正> 自我国第一个电力机务段建段以来,在机车检修工艺中采用了一种结构简单,以牵引电动机为主驱动电机的不落轮镟机床。以后陆续......
本文从TBM主轴承密封结构形式出发,总结了三种有代表性的主驱动润滑密封系统,对其优缺点进行对比分析,并阐述了EP2润滑密封系统的......
针对土压平衡复合式盾构系统中刀盘驱动滑动装置进行了研究设计,总结了刀盘驱动滑动装置的优点,指出其不仅可以在常压及带压条件下......
盾构机已广泛用于城市地铁、铁路公路隧道、市政管道、水电等工程,驱动系统(刀盘驱动装置)是盾构机中的非常重要的一部分,主驱动各......
该文详细阐述了盾构主驱动液压系统组成，并针对泵控马达控制关键技术原理和调速方式作了全面分析，并通过数学模型和AMESim中的液压模......
主驱动是土压平衡盾构机的关键核心部件,为满足施工需要并增强盾构机的适应性,对主驱动中的主轴承、小齿轮、减速机、驱动动力、密......
