交通排放相关论文
经过两年的对地区的连续追踪研究，测量挥发性有机化合物的体积混合比。发现最多的物质是乙烷和甲苯，其中烷烃和芳烃分别占比达到总挥......
左弯待转区是城市交叉口的一种渠化方式,有助于缓解驾驶焦虑。当设置一对一左弯待转区,尤其是长度较短时,由于二次停车导致交通排......
伴随着汽车保有量的增加,我国交通运输业在工业和建筑业之后成为第三大温室气体排放源,被认为是交通减排最难实现的一环。同时城市......
相比于燃油汽车而言,共享电动汽车具有排放低,能耗小的优点.然而城市中心区域共享电动汽车有限的停车泊位阻碍了共享电动汽车的出......
采用长程差分光学吸收光谱技术,对青岛市海尔路和银川东路交叉路口的污染气体进行实时连续监测,获得2017—2018年大气主要污染物NO......
随着我国工业化、城市化进程地快速推进,城市机动车保有量急速攀升。居民在享受交通设施便利的同时,所受机动车排放污染的困扰也越......
随着社会经济的快速发展,城市生活日益丰富,随之而来的是越来越多的出行需求,因此交通系统的完善成为城市进步的标志。然而,交通的......
全面分析城市道路交通拥堵及交通线源排放时空分布特征是实现城市可持续发展的关键。本文以上海城市路网为研究对象,通过浮动车数......
为缓解高速公路交通拥堵,降低机动车能耗和排放,交通运输部于2019年取消省界收费站,由原先人工半自动收费(Manual Toll Collection......
道路交叉口是城市道路网络的连接点,对道路交叉口的研究有着重要的作用,本文通过对道路交叉口的模拟仿真优化进而对优化后的道路交......
城市交通及其环境是复杂系统，它们共同构成相互作用和约束的有机整体。车辆排放是城市环境的主要污染源之一，并造成温室效应；而恶劣天......
采用差分吸收光谱(DOAS)这一光学遥感技术,对2008年奥运期间北京海淀区福寿寺桥位置的交通排放进行实时监测,获得自2008年7月6日至......
以新乡市典型平面交叉口——平原路与劳动路交叉口为例,借助于仿真软件,真实再现了交通流运行情况,从定量的角度分析信号配时对交......
针对自动驾驶汽车（AVs）大规模实地测试条件尚不成熟的问题，应用计算机数值仿真实验，分析AVs与手动驾驶车辆混合行驶下的交通排放.考虑A......
为了寻求更加精确的道路车辆排放模型的建立方法,对道路车辆排放关键因素受路段参数的影响进行探索。通过实验方法测算机动车排放......
在互联网+时代下绿色交通数据和知识需要大数据知识服务平台支撑,本文对绿色交通系统建设需求进行阐述,并对绿色交通管理系统的功......
介绍了在傅里叶变换红外光谱（FTIR）技术基础上发展起来的一种监测气体的新方法——开放光程傅里叶变换红外光谱（OP-FTIR）法和基于非线......
近年空气质量严重下降，其中交通颗粒物首当其冲。为了预测交通颗粒物的排放量，研究者开发了很多排放模型。通过对现有的一些交通颗粒......
文章将居民出行调查所获数据转变为基于活动的微观交通需求模型,借助MATSim的活动出行仿真架构,不但能够实现对个体全天候多模式出......
将微观交通仿真模型与MOVES排放模型结合使用,以提高微观层面排放计算精度。根据MOVES计算原理,用Labview可视化编程工具搭建机动......
已有研究发现汽车尾气和道路扬尘已成为城市大气PM2.5的重要来源之一，植被拦截被认为是去除大气颗粒物的有效手段之一。为了解道路......
摘 要：微观层次交通排放模型是量化机动车尾气排放、评价交通管理产生节能减排效果的重要手段，在分析MOVES（motor vehicle emission s......
从宏观网络优化的角度,建立了路段限速作用下的系统最优模型,其目标为交通的社会成本最低。在此基础上,通过道路收费措施得到系统......
根据车辆的时空轨迹以及对应交叉口信号相位的参数信息制定速度引导策略可以令驾驶员更顺利地通过交叉口。为了探究引导策略对排放......
随着我国城市机动车保有量快速增长,污染物排放总量持续攀升,所带来的城市污染问题日趋严重,发展低碳交通成为我国城市交通发展的......
为了研究城市高密集人群所处环境中SO2,NO2及CO的污染水平及暴露风险,以高校校区为例,采用微型监测仪Cairpol对高校4个监测点(门口......
2000年来,我国国民经济的快速增长促使交通运输业也得到了稳步发展。交通运输使用的化石燃料排放的二氧化碳约占总排放量的30%。由......
城市道路交通污染排放自20世纪90年代以来已成为破坏环境可持续性的重要因素,这种状况已开始严重危害(特别是城市)居民身体健康,成......
文章结合基于VSP（Vehicle Specific Power）的交通排放模型和交通仿真模型VISSIM,对左转车道设计对交通运行和交通尾气排放（CO、HC和NO......
考虑车辆到达类型(可表征交叉口信号联动质量),基于交通波理论重构交叉口车辆运行轨迹,进而应用机动车比功率模型(VSP)开发了信号......
基于1年(观测频率为2小时)的大量观测数据,探讨了深圳市南山区大学城的UHII与PM2.5浓度的关系。结果表明:UHII与PM2.5浓度呈显著正......
面对日益凸显的交通排放问题,设计用于定量计算的交通排放模型是制定和实施各项治理措施的前提,而如何反应由交通特征的微观变化引......
期刊
交通限速除了在保证交通安全上能起作用之外,在一定程度上也是环境友好型的手段。文章通过定量为主、定性为辅的方式分析了交通限......
随着我国城市化进程的加快和机动车保有量的快速增长，机动车排放污染治理已经成为城市大气环境可持续发展亟待解决的问题之一。道路......
为降低干线道路系统的交通排放量,基于机动车比功率改进红绿灯期间排放因子的标定方法,进而以相位有效绿灯时间为决策变量,构建使......
为了给中小城市建立低碳交通体系提供理论依据,利用美国联邦公路局(FHWA)微观仿真软件TSIS/CORSIM,并结合广东省清远市中心城区的......
微观层次交通排放模型是量化机动车尾气排放、评价交通管理产生节能减排效果的重要手段。在分析MOVES(motor vehicle emission sim......
文章基于2000年-2010年的基础数据,利用系统动力学的方法,对公交车、出租车、私家车的数量及能源消耗、碳排放做了定量分析,并对在......
交通网络由于时刻受到各种干扰而处于非平衡态,对非平衡态交通流演变的描述,逐日交通流理论更为合适。但逐日交通调整模型主要针对......
随着城市化进程的快速推进,出行需求与机动车保有量迅猛增长,由此诱发的交通拥挤与空气污染已发展成为制约国内大中城市可持续发展......
新世纪以来,环境问题在全球范围内持续发酵,而交通污染作为城市污染的重要来源之一也受到越来越多的关注。受信号控制的影响,车辆......
随着全球环境问题、能源问题的日益突出，如何建设可持续、低污染的公路将是未来交通发展的非常重要的研究课题。本文将选取公路设计......
交通运营管理措施目前已被越来越多的应用于改善交通环境方面。常用的交通运营管理措施主要是信号控制优化和可变限速值。论文定量......
交通拥堵不但会影响居民的正常出行,而且会使社会成本不断增加。严重的拥堵导致居民的出行时间大幅增加,出行成本不断攀升；严重的拥......
本文提出了一种考虑环境影响下的高速公路可变限速控制方案的优化方法。其中方案评价模型包含几个子模型,分别为交通流仿真模型、......
