交通方式选择相关论文
大城市复杂的交通网络,支撑着城市居民和物资的流动,其中城市公共交通发挥着基础性作用。城市公共交通一般包括轨道交通、出租车、......
随着生活水平的不断提高,居民越来越注重出行环境的质量,出行幸福感逐渐成为衡量居民出行水平的一个重要尺度,而出行幸福感的一个......
随着旅游业的快速发展,游客大量涌入旅游目的地,在目的地的停留游览期间就会产生巨大的交通需求,这就为目的地原有的交通带来更大......
随着我国航空运输需求快速增长,机场陆侧交通问题已成为影响机场发展的重要因素。轨道机场线具有准时性好和运能大的优势,有利于解......
航空客运需求快速增长对机场空中交通容量扩展和运行管理方面提出了更高的要求,但机场现有服务设施仍无法满足客运需求,造成了机场......
随着城市的密集发展,设法优化城市交通方式结构,从而使得公共交通在城市居民交通方式选择中占据主导地位,大力发展公共交通就显得......
目前，我国的城市轨道交通建设正处于高速发展的阶段。但由于城市轨道交通即使已经形成网络，其覆盖面与线网密度也不可能达到地面公交......
交通方式选择模型的研究对于城市交通规划中交通方式结构的确定、交通需求分析等都十分关键。交通方式选择模型的建立或改进，主要是......
效用理论是研究居民出行行为的重要理论之一。交通方式选择问题，是交通规划和政策制定的重要部分。它影响到交通方式的划分，从而影响......
作为城市客运交通系统的重要组成部分,城市轨道交通对缓解城市道路交通压力、促进城市发展起到重大作用,给城市居民的出行带来很大......
为解析城市交通方式结构的形成机理并提出合理的交通管理对策,基于有限理性理论分析了出行者的交通方式选择决策过程,建立了交通方......
在分析已有运输通道研究文献的基础上对货物运输通道的合理规模进行研究，分为通道规模计算，通道中运输方式选择及合理通道规模模型的......
采用系统捕捉和随机捕捉两类捕捉形式对出行方式的时间感知差异进行建模分析，以验证出行方式选择中时间认识的个体差异性，为更准确的......
商务出行作为区域经济发展的重要纽带,其出行方式选择研究是商务出行的重要内容.通过在上海各交通车站调查长三角区域中短距离商务......
在对国内外研究现状分析的基础上，研究立足于影响公交乘客意愿和出行选择的公交服务水平因素分析，应用期望偏好（SP）调查方法得到国内2......
为实现区域运输通道内交通方式的合理配置,建立基于用户最优的通道内交通方式选择3层Nested Logit模型.模型采用分层的建模思想,运......
在问卷调查及对宁波市居民出行特性分析的基础上,建立交通方式选择的MNL模型,得出不同交通方式选择的影响因素,利用SPSS软件对模型......
近年来，许多学者对交通组合模型进行了大量的研究。文章在前人研究结果的基础上，基于双运量分布约束和阻抗对称影响的的混合交通方式......
为改进传统交通方式划分模型，体现历史街区的特点以及提高预测精度，综合考虑历史街区的交通特性、出行特性及出行者特性3方面因素对......
客运走廊主导交通方式的选择是都市区空间与交通发展战略制定中的关键问题之一，对客运走廊运输系统的构建与交通设施的配置具有指导......
交通方式选择行为是交通需求预测的重要基础理论。雾霾会导致居民的交通方式选择发生改变。以交通方式选择为研究对象,基于居民出......
为了评价不同路网形态下的城市道路可达性和对出行者的出行方式选择的影响，通过引入绕行系数的概念，对不同路网密度和交通管理策略的......
为解决因经典出行分布模型存在不足而导致预测所得OD矩阵的科学性有所欠缺、正确性有待商榷的问题,有必要探索研究新的出行分布理......
本文引入外部价值观念和行为习惯的扩展变量,构建基于计划行为理论的城际出行者方式选择框架.在调查样本通过信度和效度检验的前提......
以资金、社会、环境等为界,以高速公路和轨道交通为例,应用无差异曲线和预算线平衡点方法,探讨了如何将未来区域中各种交通方式的......
交通方式选择预测是交通规划、交通管理政策制定的重要依据.通勤交通占城市交通出行的比例最大,其交通方式的选择行为直接影响着城......
为了更加准确的预测旅游公路的交通量，基于交通生成原理的不同，将旅游公路的交通量分成旅客交通量和背景交通量两部分。首先根据景区......
为了科学分析和评价城市公共交通走廊的客流流动规律,研究了走廊内乘客对于出发时刻及交通方式选择的问题,提出了城市公共交通走廊......
基于旅客出行心理 ,将其所考虑的因素归结为衡量客运产品服务质量的安全、舒适、方便、快速、准时、经济 6个因素 ;并通过分析这些......
考虑从生活区到工作区有三种交通方式可供选择的情形:一是全程驾车,二是地铁直达,三是在瓶颈处停车再换乘地铁到达目的地.以瓶颈模......
由于缺乏对节假日城际出行行为及节假日高速公路免费政策实施效果的深入研究,导致一些政策产生了负面影响,造成高速公路严重拥堵.......
城市居民出行选择交通方式时，尤其是在高峰期，公交车、出租车往往由于过长的等待时间而被放弃选择。鉴于此，文章定义了预支行程时间和......
为研究轨道交通开通给居民出行方式带来的变化及居民出行方式选择的影响因素,以宁波轨道交通开通后的居民交通方式选择为研究对象,......
以昆明机场为例,应用多项Logit模型,对影响旅客到达机场的因素进行分析,结果表明,旅客的职业、家庭月收入、常住地、出行目的和是......
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借用市场营销学中被广泛应用的涉入理论,按照对公共交通工具涉入程度的高低将出行者分类为高涉入群体和低涉入群体,然后应用计划行......
城市轨道交通逐渐成为城市公共交通系统的主骨架,但轨道交通的大规模建设和运营,对传统常规公交产生了一定的冲击,打破了原有公共......
公交专用道建设,亟待提升相应服务水平经过几轮推进,上海公交专用道的长度已经达到300公里规模,在公交优先战略的实施上迈进了重要......
受高原时差、转经习俗的影响,高原居民的出行行为在出发时间和出行目的这两个方面是有别于一般人群,具有明显的地域特征。分析表明......
为了解客运换乘枢纽旅客交通方式选择分担率,对换乘枢纽旅客交通方式选择影响因素进行分析,认为交通方式选择是道路交通网络基础特......
论我国城市交通政策中的公平原则施维克城市交通政策，是城市交通建设的原则，也是其内部投资分配、交通网络规划设计、交通经营与管理......
在对京沪客运通道客流调查的基础上，将旅客的出行过程分为城市侧出行以及通道内出行两个部分。运用多元Logit模型建立旅客出行方式......
以机场出发旅客为研究对象,在分析多种交通方式下旅客进出场出行费用对其交通方式选择影响基础上,应用双层规划模型描述了机场旅客......
我国是一个历史悠久的文明古国,保留了大量的历史街区。历史街区是历史名城的重要组成部分,是民众日常生活的场所,不仅承担着生活......
机场是城市大规模客流的集散点,航空运输因其速度快、便捷性强、舒适度高、辐射范围广等特点,在综合交通运输体系中占据了重要地位......
随着我国经济的快速发展,城市中的人口和汽车数量不断增加,人均汽车拥有量也急剧上升,在城市有限占地面积下,城市中的交通基础设施......
交通方式选择模型是交通规划中最主要的模型之一,此研究对于城市交通规划中交通需求的分析以及交通方式的确定都十分关键。交通方......
在BPR路段阻抗函数的基础上,考虑路段上小汽车与常规公交的相互干扰以及常规公交与轨道交通之间流量的相互影响,构造了不同交通方......
