冷却水温度相关论文
对船舶柴油发电机组基于冷却水高温阈值开展异常检测的方法进行改进，基于核密度估计法采用多阈值构建全工况下的异常检测模型。根据......
MPCVD,即微波等离子体化学气相沉积法,是制备金刚石薄膜的常用方法。样品台温度在MPCVD设备运行过程中直接影响着金刚石薄膜的产量......
为了消除冬冷夏热地区土壤源热泵技术应用存在冷热负荷不平衡的问题,提高空调长期运行的系统性能,为找出该类地区最佳的运行策略提......
从高炉中部调剂的理论分析出发,探讨了中部调剂的方式、效果,提出了首钢3号高炉中部调剂的建议。
Based on the theoretical anal......
核主泵主轴一般工作在约300℃的温度环境中,但会频繁受到冷却水的瞬态冲击作用,由此产生的热应力容易导致主轴表面产生疲劳裂纹,有......
在酒醅蒸馏过程中,通过设定不同冷却水温度和加水量对蒸馏过程中馏酒酒精度进行测试分析,初步探索在蒸馏时不同冷却水温度、不同加......
2A70材料类零组件硬质阳极化后,零件膜层颜色异常,影响产品质量.经分析、试验发现,由于热处理工艺控制方法(装炉方式及冷却水温度)......
针对目前工业干燥方式存在能量消耗大且对环境存在污染的问题,本文设计并搭建了一种闭式喷气增焓热泵干燥系统,实验研究了辅助冷凝......
汽车冷却系统对于发动机性能的正常发挥起到至关重要的作用。目前,几乎所有的发动机生产制造企业都在不断地强化发动机,大家都面临......
气动发动机作为新能源动力之一近年来受到很多关注,但是通过分析其能量平衡关系发现排气带走了一定比例的能量,造成能量损失。本文......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
1 机温低比机温高好rn柴油机温度过高,会导致零件的机械性能下降,功率降低,加速磨损等严重后果.因此,很多操作人员认为,机温低比机......
柴油机工作时,冷却水的正常温度应保持在75～90℃,此时柴油机可发出最大功率,燃油消耗最经济,机件磨损也不大。如果冷却水的温度过......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
一是提高柴油机冷却水温度农用柴油机出水温度普遍低于４５℃，使柴油机完全不能燃烧，机油黏度大，加大了运行阻力，因而耗油多，故需提高柴油机......
1提高柴油机冷却水温度。2保证最佳供油提前角,3保持机器不漏油。4油料用前进行净化。5改变“大马拉小车”做法。6调整喷油器的喷......
为了控制冷却风扇的转速和百叶窗的开度来调节进入散热器的空气量 ,从而获得适当的机油和冷却水温度 ,保证柴油机正常工作 ,内燃机......
东风4型机车冷却风扇采用了静液压传动技术,柴油机经传动轴带动静液压变速箱驱动两个静液压泵,构成两套完全独立的静液压传动系统(......
介绍了海水源热泵空调系统能耗的影响因素,建立了优化冷却水温度的数学计算模型,由此计算出冷却水最优温度点,并阐述了优化冷却水......
降低燃料消耗量和燃油费用、提高动力装置经济性已成为一个重要课题.本文主要对船舶柴油机冷却水温度过低的问题和提高船舶柴油机......
渔船上各种动力装置的运行状态与运行参数,超出或低于给定值,报警系统就应自动发出声光报警信号,如:主机、辅机的机油压力、冷却水......
1．提高柴油机冷却水温度。农用柴油机正常出水温度为65～95℃，而目前的柴油机出水温度普遍低于45℃，使油不能完全燃烧，促使农机油黏度大，......
为更高效利用增强型地热系统(EGS)热源,在闪蒸系统和Kalina循环系统基础上,提出了两级闪蒸-Kalina循环联合发电系统。通过建立联合......
本文在确定冷却水最佳出口温度方法中对区间分半法和直接迭代法作了比较和分析，提出了最优化方法。......
中国重汽WD615国Ⅲ（EGR）系列柴油机具有结构紧凑，使用可靠，动力性、经济性技术指标优良，起动迅速，操作简单和维修方便等特点，达到国Ⅲ排放......
冷却水温度的精确控制,对提高舰艇生命力和战斗力、节约能源等方面具有重要意义。根据舰艇柴油机冷却水温度控制系统的要求,设计出......
节温器的作用是用来自动调节冷却水的循环，保证发动机能在最佳的温度范围内正常运行。目前柴油发动机较多的采用工作性能稳定的蜡式......
本文针对船舶柴油机冷却水温度大惯性、长时滞、易超调的特点，重点对冷却水温度控制系统前馈环节进行了仿真研究，提出了基于模糊前馈......
基于火积耗散理论，对凝汽器主凝结区内的换热过程进行计算分析。结果表明：影响凝汽器内火积耗散率的主要因素为冷却水入口温度、冷却......
1欧Ⅲ排放标准发动机概况与欧Ⅱ发动机相比，欧Ⅲ发动机采用了大量的电子控制技术，其电控装置主要由电喷柴油喷射系传感器、ECU（计算机......
用来检测发动机冷却水温度的水温传感器，关键部件是内部有一个半导体热敏电阻，它安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水接触。半导......
对不同辛烷值基本参比燃料及其混合物在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧试验,研究了燃料辛烷值、发动机冷却水温度、进气温度以及......
新郑卷烟厂制丝车间采用氟利昂制冷系统为烟丝膨胀介质CO2提供冷却。但是,每到冬季,当外界温度低于0℃时,由于冷却水的温度太低,致......
一、仪表的外部工作原理该仪表的各报警灯具有送电自检（即开钥匙各指示灯自动点亮几秒，以证明各灯泡工作正常）功能，这一点与桑塔纳普通......
1. 提高柴油机冷却水温度:农用柴油机冷却水温度普遍低于45℃,柴油不能完全燃烧,机油黏度大,加大了运行阻力,故需提高柴油机冷却水......
介绍一种用于高炉软水密闭循环冷却壁冷却水温差测量的新型仪表,该仪表准确、稳定的冷却水温度测量对改善高炉操作,指导高炉炉型的......
以不同发动机水温测试汽油发动机起动时的转速、喷油时间、当量比及HC的排放量，并对测试所得的数据进行处理分析，得出汽油发动机起动......
在高温工质冷凝换热试验台中，冷却水供水温度的稳定性直接影响高温工质冷凝换热的试验结果．建立了冷却水加热设备——冷却水高位水箱......
<正> 正常运行的发动机,冷却水温度均应保持在80—90℃之间。如发动机冷却不足,水温表指示超过正常温度范围,发动机过热,造成汽缸......
船舶柴油机作为主推进动力装置，它具有多变量、多输出、大惯性和运行工况复杂等特点，它的工作状况的好坏会直接影响船舶自身以及人身......
一、提高柴油机冷却水温度农用柴油机正常出水温度为65℃～95℃,而有些普遍低于45℃,使燃油不能完全燃烧.还会使机油粘度大,加大运动......
