双转子系统相关论文
针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其双转子系统存在的复杂振动问题，综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先，概述了双转子系......
叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡，利用......
转子及支承系统是航空发动机的核心部件,由于其长期工作在高温、高压的恶劣环境中,使得发动机故障尤其是振动故障频发。当系统发生......
现代航空发动机广泛采用双转子结构,其内、外转子之间通常采用滚动轴承作为中介支承。滚动轴承将内、外转子联结,使各转子的动力学......
借助ANSYS Workbench仿真分析软件进行了双转子系统的动力学研究。首先根据真实的航空发动机系统结构，采用SolidWorks建立了双转子......
双转子系统作为航空发动机等大型旋转设备的关键部件,要满足在高温、高应力、高转速等极端条件下的安全运行,其振动问题不可避免又......
中介轴承是航空发动机中联系高、低压转子的特殊轴间轴承,中介轴承表面波纹度及弹流润滑作用都会对双转子系统的动力学特性产生影......
转/静碰摩是转子系统常见故障之一。当航空发动机双转子系统发生碰摩时,系统会产生丰富的非线性现象,且多部位碰摩所产生的现象更......
为解决某型涡轴发动机振动超标的问题,针对带有轴承共腔结构的先进民用涡轴发动机转子系统,建立轴承共腔-双转子系统非线性动力学......
具有非对称轴的非对称双转子系统是现代航空发动机和发电机等先进装置的核心组成部件,它们都具有转速高、温度大、负载量大和复杂......
转子系统的临界转速是航空发动机设计过程中的重要参数,为了更准确的研究航空发动机的动力学特性,针对双转子试验台和航空发动机临......
双转子系统是航空发动机和燃气轮机等现代高端装备的核心部件,它具有转速高、温度高、负荷大和柔性结构耦合等特点。非线性双转子......
机动飞行环境下双转子系统的振动问题常常威胁着其安全运行,因此开展机动飞行环境下双转子系统非线性振动研究是十分必要的。本文......
转子系统是航空发动机的关键核心部件,其动力学特性影响着发动机整机性能。现代航空发动机转子多为具有中介轴承的内外双转子系统,......
双转子航空发动机因相对其他类型的发动机具有一定的优势已得到广泛的应用,然而它所带来的问题也愈发突出,故充分研究分析双转子航......
双转子系统作为航空发动机广泛采用的主体结构,有着独特的结构特点：由两个转速不同的内外同心套装的转子通过中介轴承相互耦合而成,......
为了提高工作效率，高速化已成为旋转机械的发展趋势，但这也给动平衡技术提出更高的要求。现场动平衡技术以其方便、高效、成本低廉的......
航空工业作为国防事业中最重要的组成部分,为我国国家安全做出了巨大的贡献。航空发动机作为飞机的“心脏”,一直是我国航空工业研......
随着航空发动机性能提高，双转子系统越来越多被应用于航空发动机中。双转子系统支承作为系统中重要组成部分，其对双转子动力特性影响......
航空发动机是飞行器的心脏，而转子系统又是航空发动机的核心组件，因此在设计航空发动机转子系统结构前，需要充分了解航空发动机转子系......
对于任何转子系统而言，如果工作转速接近临界转速，其振动会明显增加；相反的，如果工作转速远离临界转速，振动会减小很多。因此，掌握了系统......
航空发动机结构复杂，运行环境恶劣，故障形式多样多发，严重制约着我国航空事业的发展。为了增加推重比和提高发动机运行效率，现代航空发......
滚动轴承—转子系统广泛应用于各种旋转机械、航空航天等工程领域。随着旋转机械的设计正日益朝着大功率、轻结构和高转速等方向发......
燃气轮机是一种结构复杂的涡轮旋转机械，广泛应用于航空、工业、舰船等领域，对其进行有效的健康状态评估，能够大大减少事故的发生，为日......
采用Lankarani-Nikravesh模型,建立了磁悬浮双转子系统的定点碰摩动力学模型,并将磁悬浮轴承的非线性支承力模型融入动力学模型中,......
针对常用碰摩力模型的不足,应用ANSYS软件在求解转静子之间的碰摩力与法向相对位移之间的关系的基础上得到了碰摩力模型,并与整体......
航空发动机转子系统的振动对飞机的飞行安全具有重要影响.文中针对某型航空发动机无中介轴承的双转子系统的结构特征,采用集中质量......
基于某型双转子涡扇发动机高压转、静子在工作中发生的碰摩现象，通过碰摩消除前后的整机振动响应对比，总结了高压转、静子碰摩的典型......
转子-轴承-基础系统有限单元法建模可以考虑陀螺力矩、横向剪切变形、内部粘性阻尼和滞后阻尼等影响，便于耦合多个转子子系统，在工程......
采用有限元法建立了双转子-轴承系统的动力学模型,计算分析了轴承支承刚度和内外转子的转速比对系统临界转速的影响,并对计算结果......
建立了一个轴向可自由伸缩的双转子系统计算模型，采用有限元法，分析了温度场对该双转子系统动力特性的影响。参照航空发动机转子系统......
建立航空发动机双转子轴承系统的有限元模型,为考察碰摩特征对双转子系统的影响,在考虑转轴剪切效应、惯量分布效应、横向扭转以及......
Unbalanced vibration in dual-rotor rotating machinery was studied with numerical simulations and experiments. A new meth......
对整体传递矩阵法进行了改进,将Riccati变换应用于整体传递矩阵,导出了经过耦合单元和非耦合单元时的Riccati传递矩阵计算公式.使......
针对航空发动机碰摩问题,考虑高压涡轮与低压涡轮碰摩,建立了五点支承的航空发动机双转子系统动力学模型。碰摩力模型采用Lankaran......
在工程转子动力学分析中,为了更好地耦合多个转子系统,通常将系统内部粘性阻尼、陀螺力矩、滞后阻尼和横向剪切变形等因素考虑到有......
针对航空发动机双转子系统的动平衡问题,考虑转子间相互耦合影响,提出相对影响系数的概念,建立了随机平衡方法;在模型转子的不平衡......
通过复杂转子系统的随机参数运动微分方程,分析了转子系统特征值的随机性问题。通过整体传递矩阵法计算出双转子系统的特征值,使用......
利用有限元软件ANSYS建立简易双转子系统的有限元模型，分别用QR阻尼法和同步响应法计算该双转子系统的临界转速以及主振型。用该软......
本文针对航空发动机双转子系统的碰摩故障进行了动力学仿真研究。对航空发动机双转子系统试验器的模型进行了简化,基于ADAMS平台,......
针对双转子系统现场动平衡特点,围绕转鼓、内转子、转鼓端盖等三个方面详细讨论了动平衡实验装置的结构设计,同时提出了基于LabVIE......
在深入研究现有传统整体传递矩阵算法的基础上,提出了一种改进的整体矩阵方法。该方法有效避免了传统算法中各子结构单元数目相同......
首次利用整体传递矩阵法对机床主轴双转子耦合系统的动力特性进行了详细研究。计算结果表明主轴最高转速远远小于系统的一阶临界转......
具体介绍和分析了LWB400型卧螺离心机的双转子系统,提出了通过整机动平衡校验减小拍振的办法,经过实机试验,采取单一转子的振动响......
利用ANSYS分别对同一双转子系统建立一维、二维和三维有限元模型。用该软件自带的参数化编程语言（APDL）编制这3种有限元模型的临界转......
提出了一种新的数字信号处理方法,分离有微小速差双转子系统的内、外转子合成振动信号.采用基准信号作触发,分别对内、外转子进行......
