喷油策略相关论文
“双碳”战略目标对内燃机高效清洁燃烧技术的可持续发展提出了更高的要求。柴油/甲醇反应活性控制压燃（RCCI）模式将新型低温燃烧模......
近年来,乙醇作为一种含氧清洁燃料逐渐成为当今的研究热点,大量的研究表明乙醇的应用可以减少化石燃料的消耗,减少碳排放。解决乙......
本文基于一维流体力学分析软件GT-Power对发动机进行模拟分析,研究EGR率与多次喷射策略变化的情况下对发动机排放性和经济性的影响......
柴油机在重型机械领域有广泛的应用。国Ⅵ法规对排放限值提出了严厉的要求,而在瞬变工况下柴油机排放较稳态工况下骤增。目前调整......
乙醇作为一种可替代含氧燃料,在实现柴油机高效清洁燃烧上有重要的研究意义,但乙醇与柴油的互溶性较差,如何提高乙醇与柴油的互溶......
为了改善内燃机燃烧与排放,探究双燃料反应活性控制压燃燃烧规律,分析缸内直喷喷油策略对发动机燃烧特性的影响,采用光学发动机,针......
随着排放法规的日益严格,传统的机内净化技术已经很难满足要求,迫使研究人员寻找更加清洁的燃烧方式,如开发新型燃烧模式、研究新......
自由活塞直线发电机(FPEG)主要由两个对置的自由活塞发动机和一个直线电机组成。与传统发动机相比,FPEG结构较简单、功率密度较大......
面临日益严峻的能源及环境问题,缸内直喷(GDI,Gasoline Direct Injection)汽油机因其良好的动力性、燃油经济性及瞬态响应性成为车......
汽油压燃(GCI)能同时获得高热效率和低排放的一个重要原因在于:利用长滞燃期,尽可能将燃油喷射和燃烧过程分离开。但在大负荷工况,......
随着近年来的环境污染问题,人们对环境保护的不断重视,国际上对船用发动机排放法规要求越来越严格,2016年已经在排放控制区域实施......
舰船噪声问题的主要来源之一是作为其主动力或备用动力的柴油发动机,因此舰船在选用柴油发动机时会将噪声水平作为重要的考量指标......
近年来船舶向着大型化方向发展,吨位和载重能力设计值大幅度提升,这对作为主推进装置的低速柴油机的做功能力提出了更高的要求,因......
在日益严苛的排放法规和能源紧缺的双重压力下,内燃机节能减排理论和技术在界内一直备受关注。采用低碳型替代燃料结合优化的燃烧......
随着内燃机应用越来越广泛以及其保有数量的不断增加,对环境污染的影响日益严重。面对日益严格的节能减排要求,柴油机排放控制技术......
汽油/柴油双燃料高预混燃烧(HPCC)模式由于可以灵活控制缸内的燃料活性和浓度层,具有实现宽广工况范围内高效清洁燃烧的潜力,目前......
随着近年来的环境污染问题，人们对环境保护的不断重视，国际上对船用发动机排放法规要求越来越严格，2016年已经在排放控制区域实施的Ti......
面对日益紧张的能源供应和环境保护的压力,发展高效清洁的内燃机燃烧模式已经成为应对如今严格的排放法规的重要解决方案之一。近......
面对能源与环境危机,柴油机凭借其高的热效率和低的燃油消耗率,有着越来越广泛的应用。但是柴油机本身有较高的NOx和Soot排放,使其......
随着我国内燃机车数量的逐年增长,在拉动国民经济增长的同时,也带来了不容忽视的环境污染问题。为满足日益严格的排放法规,必须采......
对某型高速柴油机采用电控高压共轨技术方案,分析燃烧室的几何形状对柴油机缸内燃烧的影响借助Fire软件对燃烧室进行仿真分析,模拟......
针对某均质缸内直喷汽油机低速时燃油湿壁问题,用定容弹试验对喷雾模型进行标定,同时使用FIRE软件对单段和两段喷油策略的混合气形......
结合发动机台架试验和三维数值模拟分析了GDI发动机喷雾、燃烧和碳烟的生成过程。结果表明,混合气浓区、池火是碳烟生成的主要原因......
基于某缸内直喷（GDI）发动机建立了三维模拟平台，并对喷雾模型进行了验证，进而对GDI发动机起动时第2缸的喷雾和混合气形成进行了数值模......
利用三维仿真软件Ansys Fluen t建立了 GDI汽油机的仿真计算模型,就变气门升程耦合不同喷油策略 对缸内气流运动和混合气形成的......
介绍小型柴油机的主要技术特征和柴油p-HCCI清洁燃烧技术的新成果，分析了柴油p-HCCI清洁燃烧的供油特点、柱塞式喷油泵的工作原理和......
应用废气再循环（EGR）能够降低缸内氮氧化物（NOx）生成,是实现柴油低温燃烧的一种有效方法。以同时降低NOx和碳烟为目的,恰当的喷油策略......
在一台经改装单缸光学发动机机上,进行不同喷油策略和进气温度条件下均质压燃（HCCI）燃烧化学发光光谱实验研究。实验保证循环供油量......
随着缸内直喷技术的发展，CFD分析软件在缸内直喷发动机模拟分析中得到了充分利用。直喷发动机缸内混合气形成过程的三维CFD分析对直......
尽管有关柴油机新型燃烧方式,比如HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI）,PCCI（Premixed Charge Compression Ignition......
低温燃烧（LTC）通常只在低负荷范围内可行,因此在LTC的实际应用中,发动机工作模式应在低负荷的LTC模式与高负荷的传统模式之间频繁来......
基于三维计算流体力学软件CONVERGE,通过数值模拟的方法,基于不同的燃油总量、直喷汽油量、预混汽油油量和汽柴油喷射时刻等参数,......
采用标定后的爆燃信号监测发动机早燃-超级爆燃,并研究喷油和气门正时策略对早燃-超级爆燃的影响。试验结果表明喷油策略对早燃-超......
缸内直喷技术(GDI,Gasoline Direct Injection)因其在动力性、燃油经济性及排放性等方面存在优势,已成为目前车用汽油机广泛采用的......
能源短缺和环境污染是目前人类所面临的最大挑战。柴油/天然气双燃料发动机因其具有高热效率和低排放的潜力,有关它的研究日益受到......
本文采用数值模拟方法对双对置柴油机的排放性能的优化进行了探索性研究,并提出组喷孔喷嘴布置方案以改善双对置柴油机燃烧及混合......
随着我国汽车排放法规的日益严格以及能源危机的加剧,对汽车的动力性和经济性提出了更高的要求,因此寻找一种新的燃烧技术便是当前......
学位
利用三维计算流体力学软件CONVERGE,通过数值模拟的方法,对比研究了缸内单次喷射、缸内多次喷射、气道加缸内喷射的混合气分布及不......
为了获得预喷和后喷参数对柴油机低温燃烧过程中污染物排放特性的影响规律，从微观角度分析污染物生成过程，揭示预喷和后喷降低排放的......
本文基于AVL-Fire软件建立了缸内直喷（GDI）汽油机仿真平台,分析二次喷油策略下不同喷油比例对喷雾及燃烧特性的影响。结果表明：在2000......
针对小负荷工况下汽油压燃(GCI)燃烧模式燃烧波动和排放超标等问题,建立了单缸四冲程汽油压燃发动机仿真模型,并借助CONVERGE模拟......
本文利用GT-POWER7．3软件建立了长城GW2．5TCI柴油机仿真计算模型，模拟研究了喷油策略对柴油机动力性和排放性能的影响。计算结果表明：......
对一种新型柴油机喷嘴进行了可视化试验与模拟计算.应用三维CFD（Computational Fluid Dynamic）软件模拟了两种喷雾形式下不同喷油参......
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汽油压燃低温燃烧是目前内燃机研究的一个热点。汽油压燃利用汽油高辛烷值、易挥发的燃料特性,在缸内形成相对均匀的预混合气,尽量......
发动机爆震信号可用于监测发动机普通爆震情况,而通过滤波和窗口调整处理的爆震信号可用于对早燃超级爆震情况进行判断。缸内压力......
