工后变形相关论文
山区地形起伏,地质条件及环境因素复杂。山区机场高填方工程所用堆石料往往就地取材,力学性质参差不齐。如何可靠预测和控制高填方......
我国高等级公路的发展异常迅速，路基的不均匀沉降严重影响了高等级公路的正常使用。根据路基后处理法与其他路基处理方法的区别，对后......
以某城际铁路为背景,采用有限差分软件FLAC3D建立三维流固耦合模型,对中低压缩性土地基桩承式加筋路堤的时效性进行对比分析,重点......
随着中国西南部山区基础设施建设的迅猛发展,机场、高速公路和铁路等建设项目高填方地基日益增多,建设期间填方区域的大变形及其工......
基于神经网络理论和反向传播算法，建立了软基工后变形预测夯析人工神经网络模型。并借助Matlab语言进行程序设计，实现神经网络计算。......
以某高速公路高填方软岩路基工程为依托，对软岩填料物理力学特性参数开展了室内外测试。依据实验结果对高填方软岩路基压实提供建议......
土层抗浮锚杆的界面粘结强度比同类地层中边坡及基坑锚杆的低。扩体锚杆的抗拔力必须要通过基本试验确定。深圳市相关规范中确定抗......
在分析压力分散型锚索锚固机制的基础上,提出该类锚索设计中应考虑的3个问题,即单元锚固段长度的计算问题、承压板处浆体的变形问......
因为软土地基的沉降量大，地基承载力小，固结时间又很长等工程特性，很难满足高速公路的建设要求，所以我们必须采取适当的加固措施，以改善......
