差异变形相关论文
中国油气勘探正在走向海外、非常规、深层、深水环境,南大西洋两岸盐构造的差异性和形成机理是盐构造相关油气藏高效勘探开发的关......
近年来青藏地区发展迅速,随着《国家高速公路网规划》的逐步实施,修建冻土区高等级公路势在必行,鉴于其特殊的地理位置和地质环境,......
干湿循环是自然界中经常出现的现象。通常情况下,在干燥过程中土体失水吸力上升并发生收缩,而在湿润过程中土体吸水吸力下降并发生......
库车坳陷克深构造带包括两个断裂系统:具有基底卷入和反转性质的克拉苏断裂,以及下盘的次生滑脱断裂。其中克拉苏断裂在侏罗纪伸展......
桥梁、隧道、涵洞和路基共同组成了线路的整体。当路基与刚性结构物接续时,因柔性路基填方与刚性结构物的刚度差异和两者在变形特......
保定市某建造于新近深厚回填土地基上的排架结构建筑,由于地基处理不当,结构局部变形显著,基本丧失使用功能.通过采用桩式托换和顶......
文章介绍了港珠澳大桥沉管隧道管节接头差异变形的自动监测系统设计方案,包括测点测项、系统组成、系统架构以及关键子系统的设计......
从流变现象出发,通过数值模拟、实验对照分析、理论推导,提出受力岩石内差异变形也是导致岩石破坏的内在原因,并提出根据差异变形......
横向半填半挖地段填方．应按图纸要求及规范规定分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。必要时可采用强夯等进行增强补压，以消减......
对高速公路改扩建新老路基的差异变形影响因素进行分析,包括加宽方式、施工间隔、削坡方式、台阶开挖宽度、交通荷载,并在此基础上......
本文通过对公路拓宽工程国内外相关资料以及上海、重庆等地实体工程的调查研究,对其典型病害和损坏机理进行了系统研究.在新老路基......
现阶段随着能源（石油、天然气等）供应的危机,因此建立地下储存库是必要的。鉴于我国岩盐的分布情况和地质条件,如岩盐夹层多、杂质多......
针对目前堆石坝面膜防渗结构数值计算和结构分析中所存在的问题,对传统的有限元数值计算模型进行了改造和完善,利用一种新的连接单......
国民经济快速增长, 使得各地区区域间交流变得更加频繁, 高速公路交通量呈现出了明显上升的趋势, 原有高速公路已经无法满足现代交......
目前面板堆石坝的高度已从100m级发展到200m级,由于分期施工,高面板堆石坝的坝体变形性状更加复杂.本文以250m典型高面板坝为例,采......
杭州地铁1号线文艮盾构区间需穿越较多建筑年代集中在20世纪70年代末80年初基础薄弱、承受变形能力较差的多层建筑。对其中较为典......
高速公路是我国交通系统的重要组成部分,它在加快地区之间的联系、推动经济发展等方面发挥着重要的作用。随着高速公路的不断发展,......
通过分析差异变形的原因,从路面高程动态控制、台背填料性能改善等方面出发,设计了一种装配式双层桥头搭板结构,结构可满足路段差......
随着交通运输量日益增加,为满足黄泛区域经济发展需求,黄泛区的连霍高速、济青高速、滨莱高速淄博西至莱芜段、G30高速等都开展了......
分析了天津站地下换乘中心工程2标段基坑开挖过程中的地下连续墙水平位移、结构柱隆沉及其差异变形和主动区土压力的监测结果.实测......
以紧邻已运营天津地铁1号线既有隧道箱体上方的西青道下沉隧道基坑工程为背景,结合现场实测数据,采用ABAQUS软件对基坑的实际施工......
最新的钻井、测井资料显示,库车坳陷古近系库姆格列木组盐层并非纯盐,而是由4套夹层组成。文中依据地层组合特征,设计出含夹层塑性......
为研究巨型框架伸臂核心筒结构中由收缩和徐变引起的巨柱和核心筒的竖向差异变形，基于B3收缩徐变模型，采用应变增量法进行MATLAB编程......
基于地震剖面反射结构,分析了新生代以来柴达木盆地西部地区的构造运动学和几何学特征,结合新近系—古近系油田水储集类型和矿化度......
走滑断裂及其相关构造与油气聚集分布有着密切联系。受基底性质、断层形态及地层能干性影响，走滑断层具有明显分段特征，深、浅断裂组......
龙门山冲断带地处青藏高原东缘,介于松潘-甘孜褶皱带与四川盆地之间,由一系列走向北东、倾向北西的逆冲断层及其所夹的岩片组成。......
针对地基沉降、临近施工扰动导致的工后差异变形广泛存在于我国已建地铁盾构区间隧道中,对隧道内的行车安全性和舒适性会产生影响......
文中采用差异变形指标,研究了路基分幅间距。理论解析和有限元分析结果表明,同一路基填土高度下,随着距离坡脚距离L的增加,地基附......
超高层建筑之框架-核心筒结构多采用钢与混凝土混合结构体系,由于钢与混凝土这两种材料的力学性能、材料性能存在差异,且核心筒与......
公路改扩建工程大多涉及到线形调整和路基拓宽问题,国内外相关工程表明,由路基拓宽、新老路基结合引起路基路面的变形、开裂等一系......
卸除既有运营地铁结构上方或周围土体荷载,由于地基抗力势必引起地铁结构向临空方向变位,引起2个方面的问题:1)差异变形对轨道运营......
基于青康公路阴阳坡效应显著路段——K369路段路基的地温、变形监测资料，研究路堤内阴阳坡温度场差异及其对冻土路堤变形以及路堤稳......
马宗晋先生1933年生于吉林省长春市。1951年考取北京大学地质系,1952年全国院系调整转入北京地质学院,1955年毕业留校任教;1957年......
受不均衡的陆内造山及多期构造叠加复合,东秦岭—大别造山带北侧中、新生代具差异构造变形。通过4条典型岩石组构剖面的建立,各组......
北京新机场航站楼建筑规模宏大、主体结构体系复杂、地层土质不均匀、航站楼中心区地下2层设有高铁和地铁车站且高铁等轨道贯穿,因......
在道路扩建工程中,新、旧路堤结合部易产生较大的差异变形,施工中常采用开挖台阶的方式来增强新、旧路堤间的联结。结合实际工况,......
长春宏汇凯悦酒店采用的结构体系为带加强层的钢筋混凝土框架-核心筒体系。针对该建筑的结构方案选取、结构体系、结构的动力特性......
<正>(续上期)4.3.2标高同步补偿法施工控制技术(1)工艺原理在施工过程中,转换桁架与上部结构是相互影响的。一方面,上部结构施工增......
近年来我国经济飞速发展,公路交通量迅猛增长,相当一部分使用中的公路已经不能适应日益增长的交通量和社会发展的需求,服务水平明......
近年来,随着我国交通设施基础建设的深入开展,高等级公路、铁路建设中更频繁地碰到了异型断面路基路面的修筑问题,但异型断面路基......
改革开放以来,我国经济保持着平稳快速的发展趋势,随着经济的快速发展区域间的交流也日趋频繁,对公路的需要也越来越多,公路建设等......
随着我国国民经济的快速发展,区域间交流日渐频繁,高速公路交通量迅速增长。但与此不相协调的是:有相当一部分已建高速公路不能满......
本文针对邻近运营地铁线路施工中所涉及到的基坑开挖、地表荷载、承压含水层减压降水扰动方式，对既有地铁结构的影响机理及保护问题......
从分析软土区立柱桩在深基坑工程支护体系中的作用出发，探讨了在基坑开挖过程中立柱桩的受力机制、钢立柱桩结构设计验算问题、产生......
针对高度为175m的广州汽车工业大厦京穗中心超高层建筑的结构设计,着重说明其结构超限抗震设计情况、相关技术措施以及相应的计算......
