振动声辐射相关论文
我国高速铁路正向更高速、更环保的方向发展,线网遍布广温度域、冻土等复杂环境,这些因素使得车内噪声逐渐凸显,而乘客日益提高的......
[目的]旨在研究建立基于陆上振动测试结果计算水下圆柱壳结构声振响应的方法。[方法]引入轴对称边界元法描述壳体的辐射声场，通过边......
高速列车车外声源和振动引起车窗振动向车内辐射噪声,其辐射噪声的能力不仅与频率有关,而且受窗框与车窗间安装刚度和阻尼的影响,......
作为主要的水下作战平台，隐蔽性是潜艇最显著的特性，也是其安全性和战斗力的保证。由动力装置引起的机械振动，是潜艇的主要噪声来源之......
水下航行器艉部由于其位置特殊性,会同时受结构动力装置、轴系、艉部伴流等多源激励共同耦合作用,是水下航行器振动声辐射控制的关......
板壳是船舶等结构工程中常见结构,板壳结构的振动噪声以及传声性能是结构设计中的主要指标。通过在舰船结构中合理应用复合材料,能......
本文研究的内容为天津市教委基金项目“充液管道系统噪声控制研究”的一部分，该项目及本论文是在高层楼供水系统减振降噪研究基础上......
旋转机械是机械设备的重要部件之一。随着科技进步及工业自动化程度的发展,旋转机械故障诊断越来越受到重视。传统的振动信号故障......
本文通过仿真计算分析了相关关键参数对车轮振动声辐射的影响,建立了某直型辐板车轮的有限元-边界元模型,计算其固有频率和相应指......
在研究潜艇在远场的声辐射问题时,是将潜艇视为一个点源模型进行合理替代的,但若从潜艇表面振动分布预报其近、远场的声辐射情况,......
在舰船工程领域,对结构振动声辐射的分析和优化是一项重要的研究课题。对潜艇等复杂结构来说,采用常规耦合算法计算其振动声辐射是......
薄壁壳类结构的振动声辐射是主要的噪声源之一,其振动声辐射的控制一直是相关领域中的重要课题。传统的振动声辐射控制主要集中于......
轮轨噪声是列车主要噪声源，而车轮振动声辐射是轮轨噪声的重要组成部分。施加阻尼措施能够有效地降低车轮的振动及声辐射。基于轮轨......
基座结构是船舶各类机械设备的主要载体,在航行过程中船体结构不可避免的受到各类复杂机械设备激励载荷作用,振动能量经由基座传递......
基于有限元方法结合声学分析软件Virtual.Lab Acoustic建立高速列车铝型材外地板加筋板结构分析模型,完成了外地板结构模态振动特......
研究了一种运用结构修改使振动结构表面辐射的声功率达到最小的优化设计方法，这种方法将结构动力学、声学和优化等学科综合为一体。......
为研究敷设粘弹性层的钢板复合结构的振动声辐射性能,在水声声管中对小样品进行振动声辐射的测量。通过外部激励,安装在水声声管内......
随着高速列车车体结构轻量化的发展,中空挤压铝型材结构的车体在高速列车上得到广泛应用,而车体的振动声辐射是高速列车车内噪声的......
为研究敷设阻尼材料基座对艇体振动辐射噪声的影响,采用有限元法计算得到约束阻尼板的固有频率同理论值吻合较好,验证了阻尼材料建......
研究内部含基座的加筋双层壳振动声辐射问题。壳体的振动方程用Fltigge壳体理论描述，壳体与基座结构通过接触面上离散的节点耦合，基......
传统的基于振动信号的机械设备故障检测技术,在应用上存在一定局限性,需要加强相关检测技术的探究。振动声辐射是以结构震动和辐射......
利用有限元/边界元法分析加肋柱壳受激后的水下声辐射,对比约束阻尼对裸基座振动特性的影响,基座敷设阻尼材料前后壳体辐射声场的......
为了研究结构几何参数及铺层参数改变对碳纤维复合板的振动声辐射特性影响,利用有限元/边界元法计算了碳纤维复合材料板的振动声辐......
为研究高聚合物树脂复合钢板对前围板的NVH影响,在声学实验室内,对高聚合物树脂复合钢板与普通钢板的零部件分别进行模态、振动声......
期刊
为研究质量分布对水下结构振动声辐射的影响,建立了双层加肋圆柱壳体结构,利用三维水弹性声学理论及分析软件,分别计算并比较了内......
为了研究车厢内外温差对广温域服役环境下的高速列车噪声的影响,基于中厚板理论和模态叠加法,建立考虑车厢内外大温差情况下的高速......
提出了一种基于间接边界元法的快速预报复杂双层壳水下振动及声辐射性能的数值计算方法。本文先是用间接边界元方法研究了单层圆柱......
以无限长圆柱壳体为研究对象，基于声学无限元法利用数值计算方法对其结构外声场进行分析，对加筋圆柱壳的振动和远场水下噪声特性进行......
基于FE-SEA混合法建立高速列车车体铝型材振动声辐射预测模型,并与FE-BEM模型的预测结果进行对比分析,验证模型的有效性,进而运用......
对地铁车轮内、外侧安装阻尼环后,借助有限元方法对标准车轮进行模态分析,并和试验结果进行对比。通过半消声室内落球撞击试验,研......
轮轨噪声是列车主要噪声源,而车轮振动声辐射是轮轨噪声的重要组成部分。降低车轮振动声辐射是控制轮轨噪声的有效方法之一。通过......
利用有限元法与边界元法结合对薄板进行振动声辐射特性分析,研究了薄板结构在简谐力作用下表面声压分布状况,分析了不同边界条件、......
船舶在航行过程中,船舶结构会受到各类复杂机械设备激励载荷作用,由于船用机械设备种类繁多,且运行方式各不相同,使得设备对于船舶......
针对ANSYS不能直接得到民机舱室声场响应特性的问题，结合ANSYS和SYSNOISE ，提出了民机舱室振动声学数值仿真计算方法。以某型客机机......
影响轮对振动声辐射的重要因素之一是车轮几何形状,当列车长期运营时,轮辋自然磨耗和镟修使其慢慢变薄,这样一方面直接影响轮对振......
基于三维弹性理论,对阻尼夹芯复合材料圆柱壳在简谐点力作用下的振动声辐射进行优化研究。建立了以总质量、基频和模态阻尼为优化......
推进电机舱段圆柱壳体的振动是水下航行器的主要机械噪声源,为研究其振动与声辐射的控制措施,采用有限元/边界元方法建立了大型推......
利用波动理论分析L型连接板转角处阻振质量阻抑振动波传递的特性，基于阻抗失配和波形转换原理，将此阻抑技术引入壳体隔振设计中，数值......
潜艇的隐身性是潜艇的一项至关重要的性能指标。潜艇、鱼雷等各种水下航行器的典型舱段结构形式为有限长加筋双层圆柱壳结构。双层......
单双层圆柱壳作为潜艇的主要结构单元，对其结构振动声辐射特性进行研究，从而进行有针对性的噪声控制，具有重大的科学意义和工程实用价......
为研究某种阻尼浆材料对地铁车体铝型材地板的振动声辐射影响,在声学实验室内,对没喷涂阻尼浆的地板、喷涂2 mm和4 mm厚阻尼浆的地......
随着我国人车流量激增及交通空间与人居空间的紧邻化,交通、人群作用下结构振动引起的舒适性及噪声问题日益突显。本文以桥梁振动......
本文采用有限元和边界元方法对加肋板结构的声辐射进行了计算分析，研究分析了加肋板结构的板厚、板面积、板边长比、肋骨惯性矩和间......
开展复合材料夹芯板的损耗特性测试试验,获得了复合材料夹芯板结构内损耗因子,并以此作为数值计算的基础参数输入;采用声固耦合有......
利用有限元软件ＡＮＳＹＳ和边界元软件ＳＹＳＮＯＩＳＥ对一双层加肋圆柱壳的水下受激振动与声辐射作了数值计算分析研究．该双层柱壳为环向加肋，并且两端带有半......
