支座位移相关论文
金属拱型波纹屋盖结构是一种新型的金属拱型薄壳结构。于二十世纪八十年代末引进我国，由于其具有诸多优点，目前已得到广泛地应用，并且......
钢结构具有独特的优越性:自重轻、刚度大、造型美观、施工速度快、抗震性能好、节能环保、综合技术经济指标佳等.钢-混凝土组合梁......
桥梁健康监测技术经过将近40年的发展,积累了海量的监测数据,但关于这些数据的分析理论和分析方法尚未发展完善,没有实现对数据的......
位于高烈度地区的澄江化石地博物馆采用橡胶隔震支座隔震与屈曲约束支撑(BRB)消能减震联合设计,该结构采用了89个橡胶隔震支座、54......
沈阳星摩尔购物广场亮窗钢结构由单层网壳及树形支承柱构成。单层网壳为复杂的空间曲面,平面尺寸长约285m,宽约200m。网壳边界较多......
对桥梁用摩擦摆支座和高阻尼橡胶支座的减隔震原理进行了介绍,并对两种支座在梁桥中的减隔震效果,如墩柱弯矩、支座位移、支座耗能......
京通线105[＃]桥由于预应力损失增大,造成活动支座位移量超限,通过对产生支座位移病害的原因进行分析,采用起顶梁身更换下座板和摆轴......
本文针对大跨斜拉桥健康监测问题，以S桥为研究对象，研究了一种基于应变监测的，能够合理有效地识别斜拉桥中受损索、支座广义位移（包括......
目前在模板工程施工中,设计中大多只重视浇筑过程中,模板的刚度、强度和稳定性验算,忽略了模板结构中构配件挠度变形的计算和分析[......
B01楼为办公建筑,位于虹口北外滩的东部,为统一规划建设的上海国际航运服务中心的一部分.地上总建筑面积64328m2.需要做测试方案的......
对不同场地条件下,不同周期的基础隔震结构在水平双向和单向地震作用下的隔震支座位移进行了对比分析,表明水平双向地震作用下隔震......
钢-混凝土组合连续梁桥的中间支座附近为负弯矩区,会导致桥面混凝土开裂,缩短使用寿命。本文 结合常州市马公桥工程的建设,对采......
对一对边支承一对边自由矩形板提出了一种统一的弯曲挠度表达式，该表达式切合板边界所能激发的弯曲变形形态和角点位移时导致的变形......
结合常州市马公桥工程的建设,对采用支座位移法来施加预应力、避免桥面混凝土开裂的技术进行研究.通过对施工中的实测数据和仿真计......
为研究温度对桥梁支座位移的影响,以西安西咸新区红光路沣河大桥为研究对象,现场实测了箱梁截面的温度和支座位移。主桥为7跨变截......
文章以某空间异形斜立柱桥梁为研究对象,通过静载试验,从桥梁的应变、挠度、裂缝和支座位移等方面对桥梁的静力性能进行分析研究.......
在桥梁实际运营中,会发现一些桥梁两侧伸缩缝间距相差较大,为弄清产生此种情况的原因,对桥梁进行位移监测至关重要,本文以天保立交......
运用有限元分析软件SAP2000,对三种不同高宽比的4层隔震结构在地震荷载作用下,分别进行内力和支座位移的分析,以探究高宽比因素对......
对一对边简支一对边自由矩形板提出了一种统一的弯曲挠度表达式,该表达式切合板边界所能激发的弯曲变形形态和角点位移时导致的变......
神朔铁路黄河特大桥主桥为（48＋8×80＋48）m预应力混凝土连续梁桥,按中-活载设计,1996年建成通车。为评估该桥对开行重载列车的适应......
对不同场地条件下、不同周期的摩擦摆基础隔震结构在水平双向和单向地震作用下的隔震支座位移进行了对比分析,表明水平双向地震作......
通过在线监测系统，对一座主跨810m的连续刚构桥的静动力特性进行了连续6年监测，分析了长期变化趋势，结合外观检测结果，对该桥长期工作......
对四边支承矩形板提出了一种统一的弯曲挠度表达式,该表达式切合板边界所能激发的弯曲变形形态和角点位移时导致的变形特点,可用于......
以某连续梁桥为工程背景,采用地震分析软件Opensees对其建模,分析单柱墩、双柱墩对桥梁抗震性能的影响。对桥梁抗震性能的研究主要......
为研究简支变连续T梁桥采用支座位移的施工方法，结合重庆黄泥凼中桥，对整个桥梁施工过程作模拟对比。支座位移的施工方法，首先是在简......
轮胎式起重机的臂架为桁架结构,该结构的支座位移对臂架弦杆的临界载荷将会产生影响.给出了考虑支座位移后轮胎式起重机臂架弦杆临......
结合北京新机场航站楼的施工进度安排，研究隔震层楼板的浇筑时机对隔震支座的影响，结果表明施工时的温度会显著影响隔震支座的位移，该......
通过对不同矢跨比的金属拱型波纹屋盖结构连同其下部支承结构进行自重类荷载作用下的稳定承载力分析,明确了支座位移对这种屋盖结......
为研究大跨铁路桥梁支座位移监测数据漂移现象,以国内某大跨铁路桥梁监测系统为背景,对支座位移漂移现象进行分类及处理。结果表明......
通过考虑支座位移边界,利用梁的变形协调方程分析幕墙柱结构的挠度、弯矩及支座反力的不利影响,由挠度试验的实测值模拟出计算值,......
为计算短时温度变化引起箱形截面的伸缩量，基于分块一维热传导微分方程，提出了桥梁温度变形的近似计算方法。即将箱梁截面划分为多个......
在对大跨度结构进行抗震设计时，需要考虑多点地震输入的影响。在地震波的作用下，加速度会对结构产生惯性力。我们研究的重点是多点输......
北京新机场航站楼施工中，研究结构跨数和不同楼层温度变化对隔震支座位移的影响，结果表明隔震支座位移主要受隔震层F1层温度作用影响......
输变电杆塔作为高压输电线路的重要组成部分和电力输送的支柱,由于地质灾害频发,使得输电杆塔发生根开变化,造成铁塔整体受力性能......
通过在线监测系统,对一座主跨布置（90＋2×170＋90）m的连续刚构桥的静动力特性进行了连续6年监测,分析了长期变化趋势。进一步结合外......
结合天津市于家堡交通枢纽站房钢结构,根据对温度荷载敏感度的不同,将主体结构分为底环梁与上部网壳两部分,分别研究了两者最大应......
多年工作实践中屡次出现板配筋满足设计及施工要求的情况下,出现板开裂的现象。深入研究之后发现PKPM计算中并未考虑板支座的位移,......
钢-混凝土结合梁充分发挥了钢材的抗拉强度与混凝土的抗压强度,具有结构轻巧美观、跨越能力大、施工快速方便、不中断现有交通等优......
脉冲型地震动有着不同于一般地震动的特征。采用Seismo Struct建立某12层钢筋混凝土框架隔震结构模型,以集集地震中36条脉冲型地震......
中海油能源开发研究院项目为弱连接四塔连体结构,存在扭转不规则、凹凸不规则、楼板不连续、竖向抗侧力构件不连续、大跨连体多项......
以往对汽机房钢屋架的计算多采用PKPM的STS模块进行平面简化模型计算,将屋架支座简化为两端铰接支座,该模型并没有考虑钢桁架下弦......
北京新机场航站楼中心区结构超长超大，温度作用影响很大。为研究年温差和局部温差下航站楼的温度变形，首先基于日照影响对航站楼进行......
