无船承运人相关论文
服务合同是国际班轮运输市场托运人与承运人之间长期的互惠运输关系,是提单运输合同的基础。根据反垄断法,服务合同是纵向垄断协议......
摘要从海事赔偿责任限制制度发展的历史渊源来看,各国都有对海事赔偿责任限制的相关规定。最初设立此制度的目的是在海上风险难以......
摘 要：实际承运人制度是《海商法》下的重要制度，其是借鉴了《汉堡规则》下的实际承运人制度修改而来的。但是，由于该概念于立法上存......
一、困惑之门:从无船承运人签订的海上货物运输合同的效力说起自1984年大连、上海等首批海事法院成立以来,我国专门化的海事审判走......
以航运经纪基本概念界定为基础,通过分析上海航运经纪市场发展现状及存在的问题,借鉴伦敦、新加坡和香港发展航运经纪的经验,探讨......
进出口贸易物流绝大部分是海上运输的方式。随着社会分工的进一步细化，目前的海上运输通常是通过货运代理公司来实现的，货主直接和船......
编者按：最近，国外不法客商想方设法以不付或少付货款的形式从中国外贸企业骗取货物的行为又有所抬头。其中，有的涉案金额达550万美元......
无船承运人作为航运经济中一种新兴企业类型，日益受到社会各界的关注。而责任风险承担能力是影响无船承运人发展的重要因素，本文的宗......
无船承运人这一主体在我国存在已经有几十年了,时间虽然短,但是无船承运人的出现对促进航运业的发展是至关重要的,同时因为这一主......
货代提单风险很大,涉及到价格术语、保险、货代、承运人、进口商等方方面面,需要全方位综合防范风险。典型案例案例一:进口商与货......
海上货运代理人随着国际贸易和国际运输的发展，不断扩大其经营范围，从传统意义上的货运代理人发展到无船承运人、多式联运经营人和物......
承运人的识别问题是海商法中一个传统的研究课题，历来就受到国内外航运界和法学界的关注。同一运输过程，往往要由许多人参与才能完成......
国际货运代理是伴随改革开放迅速发展起来的新兴的服务行业，在国际贸易和航运领域具有重要的联系作用，随着集装箱运输方式的出现和世......
在我国以及全球的航运业中，无船承运业务的开展已经非常普遍。这一业务的发展得益于经济全球化、集装箱运输以及多式联运业务的蓬勃......
无船承运人，是指经所在国主管部门登记后，准予以承运人身份从事海上货物运输，其本身不拥有或不经营船舶，但以承运人身份接受托运人的货......
美国联邦海事委员会最早提出了“无船承运人”这一概念，而2002年《中华人民共和国国际海运条例》的颁布，确立了我国的无船承运人制度......
随着我国集装箱运输和国际货物多式联运的蓬勃发展,介于对外贸易和运输行业之间的服务行业也面临着一场深刻的变革。一部分以直接......
随着国际贸易和现代物流的不断发展,国际海上货物运输专业化分工的不断细化,无船承运业务已经成为国际海上货物运输不可或缺的重要......
随着国际海运运输业尤其是集装箱运输业的蓬勃发展,无船承运人的地位与作用与日俱增。我国2002年颁布的《国际海运条例》首次对无......
“无船承运人”这一概念最早出现于1984年《美国海洋运输法》中，1998年《美国远洋航运改革法》正式将“无船承运人”从货运代理脱离......
本文试图通过分析有关委托、代理以及无船承运业务的相关内容,来探讨如何从法律上识别国际货运代理人在复杂的业务活动中的不同身......
随着我国市场经济的发展,国际贸易及对外运输已成为我国社会中不可或缺的一部分。随之产生的无船承运人在国际海运业务中的地位也......
随着国际贸易和现代物流的不断发展，国际海上货物运输专业化分工的不断细化，无船承运业务已经成为国际海上货物运输不可或缺的重要组......
无船承运人对于中国的航运贸易而言，是一个比较新的概念，引入中国法律体系也是近几年的事情。因其具有的双重身份，由此带来了一系列亟......
多式联运下,经常发生多式联运经营人在向货主赔偿之后向区段承运人追偿的情形。实践中,区段承运人通常会以其为多式联运经营人的代......
从海上运输的发展来看,无船承运人与货运代理有着非常密切的关系。无船承运人是在货运代理从运输合同的中介演变至运输合同主体的......
随着集装箱化的兴起,海上货物运输进入了一个新的时代.事实证明,集装箱运输能大量地、安全地、快捷地运送货物,大大地提高了运输效......
4月7日,中国船东协会、中国港口协会、中国引航协会、中国船舶代理及无船承运人协会主持日常工作的主要负责人在沪举行联席会议。......
一、深圳航运服务业发展现状及趋势深圳2012年生产总值为12950.08亿元,全国排名第四,外贸进出口总值达4667.9亿美元,连续20年全国......
本文通过分析厦门海事法院审判的一起无单放货案例,表明了承运人与无船承运人“双重无单放货”的表现形式;比较了无船承运人提单与......
交水发〔2015〕118号2015年7月22日各省、自治区、直辖市交通运输厅(委)、发展改革委、物价局,各引航机构,有关港口、航运企业,中......
随着国际货物运输业务的蓬勃发展,无船承运人应运而生,其作用也日益显著。然而,由于无船承运人自身法律地位的复杂性,加上当前我国......
本文通过对无船承运人概念和无船承运人法律地位,无船承运人提单以及无船承运人责任的的梳理,初步探讨了我国无船承运人制度。
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无船承运人与货运代理人的身份识别问题，一直是海事审判实践中的棘手问题。本文通过辨析二者之间的区别与联系，结合最高院《关于审理......
无船承运人制度是国际海上运输发展的一项重要制度.在大多数国家,无船承运人业务由货运代理业务发展延伸而来,但二者并不相同.在实......
在国际货运代理的发展过程中,国际货运代理不断扩大业务范围,其内涵也随之发生变化,本文依次论述国际货运代理法律关系认定标准的......
无船承运人是指，对船舶无实质的占有或控制权，也不经营船舶，但从事公共运输服务的运输人。其具有独立的法人地位，可以以自己的名义签发......
一、无船承运人rn无船承运人(NVOC)是无船公共承运人(NVOCC，NonVessel Operating Common Carrier)的简称，最早出现在美国的法律和监......
摘要:随着海上货物运输业的飞速发展，无船承运人也发挥着越来越重要的作用。但是对于无船承运人的法律概念、法律特征等问题，大多数......
交通运输部明确规定,自2010年11月1日起,无船承运人可选择保险金责任保险的方式申请取得无船承运业务经营者的资格,该制度实施至今......
首次将无船承运业务从货运代理业务中分离出来,并设立了无船承运人市场准?技入的条件.本文通过对保证金制度的分析,认为我国无船承......
在无船承运业务发展的过程中,由于法律法规的不完善和人们对于一些法律条款的理解不同,学术界出现了对于无船承运业务下货物留置权......
无船承运人制度是海上运输贸易的一项重要制度,然而,中国关于无船承运人的理论及相关立法却相对滞后.本文在阐述了中美两国对无船......
本文通过分析无船承运人的概念和法律地位，结合海事赔偿责任限制制度的产生发展状况、设立的意义。探讨了无船承运人的海事赔偿责任......
