昔格达地层相关论文
昔格达地层是一种工程性质极差的半成岩地层,该地层主要分布于我国西南地区,分布面积有4万平方公里。昔格达地层分布区是我国能源......
昔格达地层是西南地区特有的一种特殊软弱地层,遇水易泥化,当含水率达到25%后,其受力性能显著降低。因此,本文基于国内外相关研究......
根据攀西地区昔格达地层的基本特性,提出了昔格达地层引水隧洞的施工支护关键技术,并结合攀西地区某铁矿采矿场引水隧洞施工中的塌......
地质条件极为复杂的西攀高速公路沿线广泛分布昔格达易滑地层,设计中大量采用抗滑桩支挡结构整治昔格达滑坡,为探求昔格达地层作为......
昔格达地层为我国西南地区著名的晚新生代地层,原名“混旦层”,1958年根据其实际出露地点昔格达村而更名为“昔格达层”。昔格达地......
金沙江-雅砻江-安宁河水系形成与演化是印度板块向北(东)运动、青藏高原隆升、高原东南缘向东南挤出、相邻各地质体相互调整、中国......
研究目的:昔格达地层填方路堤滑坡主要发生于填方体下伏昔格达地层承载力较低、自然边坡较陡、地下水和地表水截排工程欠佳、支挡......
Analysis of generation factors for tectonic deformation in the Xigeda formation in southwestern Chin
The Xigeda formation is a set of interbreds comprised of half-consolidated silt, fine sand and clay with clear laminatio......
由于昔格达地层具有特殊的工程地质性质,西攀高速公路通过昔格达地层时形成较多的昔格达地层滑坡。对滑坡的处治主要采用抗滑桩进......
结合西（西昌）攀（攀枝花）高速公路建设需要，通过对西攀高速公路沿线昔格达地层既有铁路、公路路堑边坡稳定性的调查研究，采用物元数理统计......
利用有限差分程序对永郎昔格达滑坡治理工程进行分析，得到工程桩能够对滑坡起到很好的抗滑作用，但存在设置的嵌固深度过长的问题；分析......
西攀路地形地质条件复杂,工程建设难度大,在建设过程中依靠科技进步,取得了初步成果。本文对西攀路建设中科技项目立项研究情况作......
本文基于对昔格达地层路堑边坡的分类,针对四种类型:稳定型、次稳定型、次不稳定型、不稳定型,共17种边坡详细分析了其破坏模式,并......
文中对昔格达地层用作路堤填料在重型压路机下的碾压方式进行了研究，结果表明：在重型振动压路机压实方式下，昔格达地层填料最佳松铺厚......
结合交通部西部交通科技项目＂西攀高速公路昔格达地层公路修建技术研究＂,通过现场挖孔灌注桩静载荷试验,运用常数法和m法对昔格达地......
为探明昔格达地层隧道中系统锚杆的作用效果及作用机理,以冉家湾铁路隧道工程为依托,以有、无系统锚杆分别在深埋与浅埋隧道两种工......
西(昌)-攀(枝花)高速公路K141段处于昔格达地层的老滑坡区域.文章分析了昔格达地层的特点及滑坡成因,并通过计算对滑坡的稳定性进......
昔格达地层性质特殊,强度低,遇水极易崩解,在地质构造与水力作用下,极易发生滑塌。在调查研究的基础上,介绍了文武坡喇嘛溪沟重力......
通过对攀西 (攀枝花至西昌 )地区昔格达地层既有边坡的野外调查 ,总结边坡稳定类型 ,通过有限元方法进行数值模拟 ,最终得出各个不......
通过现场两根矩形截面抗滑桩的水平静载试验，确定了场地昔格达土层作为抗滑桩锚固地层时的m值为100MN／m^4左右，与硬塑、坚硬粘性土或......
昔格达地层隧道围岩开挖后易风化,遇水即泥化等性质严重影响成昆线复线的快速安全施工,因此展开对昔格达地层隧道围岩变形特性曲线......
隧道昔格达地层大多分布于中国西南地区,是一种特殊的岩层,内部材料分为细砂岩和粉砂岩几种组成,强度差稳定性不好使得它成为了施......
西昌螺髻山地区为架空输电线路主要通道,具有特殊的岩土条件和气候条件,致使冲沟发育,冲沟问题突出。本文通过某500 k V输电线路为......
通过对喇嘛溪沟中下游昔格达地层滑坡区内地形因素的综合分析，得出滑坡发育发展的一般规律，进而为该地层滑坡发生地形的预测和识别提......
通过人工神经网络预测技术对西昌至攀枝花高速公路新开挖昔格达地层高边坡进行稳定性预测，利用已有5个月的观测数据，应用误差反向传......
总结以往攀枝花地区昔格达地层的特殊性质及其力学参数取值的问题,本文提出了该地层力学参数的合理取值范围,并提出了不同力学参数......
马鞍山水库工程采用碾压式沥青混凝土心墙石渣坝型,其右坝肩位于单薄山体端部,为昔格达地层。根据勘察,单薄山体端部存在坝基渗漏......
昔格达地层具有水稳性差、易崩解等特点,常常引发隧道初期支护结构开裂、围岩掉块、坍塌冒顶等灾变事故。为了研究围岩含水率对昔......
基于对西昌至攀枝花高速公路昔格达地层研究成果，通过对雅安至泸沽高速公路典型工点试验和数值模拟分析，研究昔格达地层路堤地基稳定......
昔格达地层是一套形成玉N2~Q1的湖相静水沉积物,其形成年代较新,先期固解压力较小,成岩作用较差,是一套弱胶结的半成岩地层,具有强......
昔格达地层的行程年代相对比较新,它是形成玉N2~Q1的湖相静水沉积物,在先期,固解压力相对比较小,具有较差的成岩作用,同时性质也比......
通过现场地基压板静载荷试验，并考虑昔格达地层特殊的工程性质，得出了昔格达地层作为浅基础的地基的容许承载力和极限承载力以及地基......
雅西高速公路K203＋110～K203＋200段位于昔格达地层,结合该段线路挖方高边坡,对引发其失稳的原因进行简要分析,并通过计算判断该高边坡......
结合交通部西部交通科研项目＂西攀高速公路昔格达地层公路修建技术研究＂,通过现场挖孔灌注桩静载荷试验,运用FLAC——显式有限差分法......
研究表明喇嘛溪沟经历过较强烈的水岩作用，现阶段这一作用较弱，在不大规模地打破原有自然环境平衡的前提下，不会对建设中的雅安一石棉......
研究目的:成昆铁路是四川、西北地区与云南省及东南亚地区的重要连接通道,沿线昔格达地层分布较广,但受其成因机制、物理力学特性......
昔格达地层隧道围岩对水极为敏感,遇水泥化等现象,造成围岩变形过大,支护结构开裂崩解和掌子面掉块塌方等地质灾害。该文通过现场......
昔格达地层是分布于我国攀西地区的一种特殊半成岩,具有孔隙比大、粘结力差、水稳性差等特点.本文以米攀铁路攀枝花段冉家湾隧道为......
西昌(黄联关)至攀枝花高速公路是交通部规划的八条西部大通道之一的甘肃兰州至云南磨憨口岸公路的重要组成部分，是四川省规划的贯通......
昔格达地层是一种典型半成岩,属软弱围岩。昔格达地层隧道施工极易发生围岩变形、大变形和塌方,围岩变形特别是大变形控制是实现隧......
对四川省昔格达地层土体工程地质特性进行了分析。结果发现,昔格达土体化学成分丰富,含有一定量的易溶盐,在地下水及地表水的作用......
昔格达地层隧道围岩水敏感性强,遇水易泥化,易造成围岩大变形、支护结构破坏和掌子面塌方等灾害。冉家湾隧道穿越昔格达地层,本文......
昔格达地层是我国西南地区著名的一种河湖相沉积半成岩,其遇水泥化、水敏感性强、强度低等特点容易造成边坡滑坡、路堑失稳和桩基......
通过对西(西昌)攀(攀枝花)高速公路新九地区昔格达地层中粉质细砂岩及粉质页岩物理特性及工程特性的研究,得到昔格达地层的岩性特......
在对滑坡区工程地质环境、岩性特征及结构面特征研究分析的基础上,根据工程滑坡实例,对该地区工程滑坡特征及其成因机理进行探讨,......
