机动车比功率相关论文
为掌握重型天然气车在实际道路行驶过程中的排放特性，使用便携式车载排放测试系统（PEMS）对2辆国V和2辆国VI重型天然气车（简称“国V车辆......
随着城市化进程的加快,机动车保有量持续快速的增加,这给人们生活带来便利的同时,也直接导致了日益严峻的交通拥堵以及机动车污染......
为缓解高速公路交通拥堵,降低机动车能耗和排放,交通运输部于2019年取消省界收费站,由原先人工半自动收费(Manual Toll Collection......
利用GPS收集了大量北京市快速路上车辆跟驰状态下的驾驶行为数据.以GPS采集的行为数据为前车驾驶数据,采用不同车辆跟驰模型来模拟......
在交通油耗和排放模型的研究中,利用机动车比功率（VSP）分布刻画交通状态成为了最新研究需求.然而,现有交通工程还缺乏对常见交通参数......
为减少车辆延误和交通排放,基于机动车比功率提出信号交叉口红、绿灯期间污染物排放因子的标定方法.根据运筹学和交通流理论,以车......
速度排放修正因子（Speed Correction Factors,SCF）是评估速度变化对车辆排放影响的重要参数.然而,传统的SCF建立方法耗时长、成本较......
运用交叉口处公交车的行驶工况数据和车辆排放数据,研究建立车辆排放与延误和停车次数的关系数学模型。首先利用PEMS采集北京市柴......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
机动车尾气遥感监测是I/M制度的有益补充.以2004年广州市机动车尾气遥感监测实验为基础,对实验数据作了深入分析.结果表明,占全体......
城市道路交通排放所导致的空气污染问题日益严重。交通管理与控制政策措施等已成为城市道路交通减排的重要手段,这也对城市道路交......
公交车具有运量大、效率高、人均排放少等优点。因此,大力发展公交车系统不仅可以缓解城市交通拥堵,还可以减少污染的排放和能源的......
为降低干线道路系统的交通排放量,基于机动车比功率改进红绿灯期间排放因子的标定方法,进而以相位有效绿灯时间为决策变量,构建使......
公交停靠站相较于路段为人口密集点,公交工况变化频繁且排放量大。目前对公交停靠站处公交排放的研究大多是对影响因素的分析,鲜少......
随着城市化、机动化进程加快,机动车保有量持续增长,汽车尾气排放已成为我国城市空气污染的主要来源。道路交叉口由于经常出现启停......
随着中国城镇化的推进,各大城市的交通拥堵和汽车尾气污染问题成为现今社会的热点话题,但是关于城市交通效率与绿色环保出行的交叉......
快速机动化带来了交通能耗的急剧上升,与此同时,交通所造成的污染也日趋严重。为应对交通能耗和环境问题,我国制定了大量的交通策......
在社会经济不断发展,机动车保有量逐年增长的形势下,道路交通领域逐渐成为现代城市发展的能源消耗大户。为了评估城市动态交通网络......
实现交通网络油耗排放量化是有效进行交通策略评价的必要手段。机动车比功率VSP作为油耗和排放的最佳解释变量,被越来越多的应用于......
现阶段,大力发展公共交通已成为解决城市交通拥堵和环境污染问题的有效途径,其中建设公共交通专用道是我国优先发展公共交通的一个......
行驶工况能够反映道路交通实际的运行状况，可以评价车辆发动机油耗排放水平，为新车型的开发和制定交通控制策略提供参考。由于我国城......
为了提高桥头交叉口的通行能力以及减轻桥梁的承重力，提出了基于机动车比功率（VSP）环境影响因素和排队长度的交叉口信号配时优化方法；......
在交通排放污染问题日益严重的今天,将交通仿真模型与排放模型结合来测算排放的相关工作正逐渐成为研究热点。然而,限于缺乏能有效......
为缓解城市交通拥堵和减少机动车能耗及排放,我国很多城市陆续规划与建设公交专用道。然而,目前对于公交专用道设置后的影响分析大......
随着经济活动的活跃和人民物资文化生活水平的提升,城市中大型活动举办越来越频繁。这些活动在给城市发展带来机遇和经济效益的同......
