港口经营人相关论文
港口作为国际货运的重要节点和枢纽,连接运输始末两端并在物流领域提供各种必要服务,因此为保障现代化物流运输的顺利进行,对港口......
本文在国际立法演进、我国《民法典》施行、《海商法》修改项目启动三大背景下,针对国际海上货物运输法所涉六个主体即（契约）托运人......
在港口经营中，港口经营人是一个非常重要的民事法律关系主体。港口经营人不是运输合同的当事人，但却是运输中重要的利害关系方。分析......
2015年年初,交通运输部和国家发改委联合下发《关于放开港口竞争性服务收费有关问题的通知》(《通知》).根据《通知》精神,从1月1......
港口经营人的法律地位主要有三种观点:代理人说、雇佣人说和独立合同人说。本文对三种观点分别进行分析并得出自己的结论。鉴于喜......
1.问题提出 港口体制改革,港口经营者与行业管理者分离,直接为港口企业提供公平和适度竞争的平台,港口企业面临在同一平面竞争和......
货物在运输、作业过程中发生毁损、灭失即为货运事故.承运人或港口经营人应当负赔偿责任.在外理赔偿事宜时,国际航线货物运输由《......
我国港口管理体制经过两年多的改革,目前正在不断完善的过程中。《港口法》的出台对新一轮管理体制改革无疑起到了并将继续起到较......
目前港口的法律环境存在着与港口发展形势不相适应的地方,特别在港口经营人的赔偿责任方面,还没有建立港口经营人责任限制制度,致......
一、新《内贸费规》实施的主要意义1.新《内贸费规》的实施,标志着在落实港口经营人自主定价权上迈出了重要的第一步长期以来,作为......
目前制约着长江港口更快更好发展的一个重要因素是,长江港口企业之间压价竞争情况仍较严重,使得长江港口企业的利润甚为微薄.如何......
最近,交通部对某省关于港口管理有关问题的请示作出答复,现摘要如下:一、关于港口经营许可有关问题(一《)中华人民共和国港口法》......
一、“联合国运输法公约”概况“联合国运输法公约”(下称“公约”)经过联合国贸易及法律委员会(UNCITRAL)第三工作组六年来的深入......
《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(United Nations Convention on Contracts forthe International Carriage of Goo......
由于港口经营人民事责任尤其是在责任限制方面的法律缺失,实践中存在着不同的观点和司法判决,损害了司法的威信和统一。本文拟分析......
伴随着国际贸易的快速发展,港口行业作为全球化进程的物流枢纽,受到了全球各国的高度重视。本文旨在探讨港口经营人在我国《海商法......
摘 要 伴随集装箱技术革新，海运业运行状况变更，喜马拉雅条款由最初的契约性承运人限免则条款，在法律效力、适用主体、权利义务方面均......
港口经营人能否享有责任限制权取决于其法律地位。我国现行法律下,港口经营人法律地位的不确定性决定了港口经营人的责任限制权处......
港口经营人在海运贸易中港发挥着重要作用,但关于他们在海上运输提供服务时的权利、义务以及承担的责任却存在诸多争议,归根结底是......
本文试从国际公约以及我国现行法律法规中对港口经营人概念的相关规定出发,通过对港口经营人法律地位的几种观点的分析,阐述了在我......
港口作为交通运输的枢纽,在运输过程中发挥着重要作用.然而,我国的港口立法长期仅限于交通部颁布的部门规章以及各地政府的规范性......
张序三代表(原海军副司令员)一辈子与海洋打交道。14年前,他当选为全国人大代表。这些年来,他逢“两会”就讲海洋、海防和海权。今......
港口作业是航运业的辅助行业，是海上客货运输不可缺少的一环。现今涉及港口经营人的民事法律争议非常普遍，但是我们国家在这方面的立......
港口是国际海上客货运输的枢纽，在海运业中起着至关重要的作用。然而，在我国的立法中，至今还没有建立完善的港口经营人的民事法律制度......
通过对我国港口经营人责任限制问题的分析以及对《鹿特丹规则》项下海运履约方制度的解读,认为赋予港口经营人以责任限制是国际立......
对一起港口作业合同案件作以评述，进而分析港口经营人在国际海上集装箱运输货物交付中的法律地位。......
海上货物运输港口经营人是指接受作业委托人(货主、承运人和其他有关方)的委托,在其控制或者有权使用的场地,对海上运输的货物提供......
港口经营人法律地位涉及的内容较为复杂,并且一直是海商法理论和实务中的热点、难点问题。通过选取全新角度,着眼于微观层面,深入......
我国处于经济转型的特殊时期，港口经营人（原称港务局）的权利义务、业务范围等发生了变化，有关港口经营人法律地位的争议不断出现。本文......
<正>新冠肺炎疫情自2019年12月暴发以来,在党中央的坚强领导下,防疫抗疫工作取得重大成效。但同时,疫情在全球范围内呈迅速蔓延和......
医化产业是台州市的重要支柱产业之一,产业规模和经济效益居全省前列,在国内外具有一定的知名度。台州市的水路危险货物运输是进一......
<正> 中华人民共和国交通部令 (2003年第9号) 《港口危险货物管理规定》已于2003年8月7日经第十次部务会议通过,现予公布,自2004年......
我国港口经营人责任认定问题,在司法实践和学术理论中都有较多争议。本文分四部分对港口经营人的责任认定问题进行分析,主要围绕司......
海运履约方制度是继承了《维斯比规则》的＂喜马拉雅条款＂和《汉堡规则》的＂实际承运人制度＂后发展出的新制度,本文先介绍海运履约方制......
港口作业纠纷案件包含了大量的货物在港口装卸、驳运、保管过程中发生的货损货差赔偿纠纷案件,该类案件中货方向港口经营人主张权......
为了解决我国港口经营人赔偿责任限制制度的立法空白和司法混乱问题,在介绍港口经营人定义的基础上,论述我国法律体系下港口经营人......
随着国际海上货物运输的快速发展,港口经营人作为海运向陆运衔接的重要枢纽,获得了长足的发展和进步。相应的,涉及港口经营人作业......
文章主要探讨了港口经营人的责任限制问题，即从各国和国际公约对港口经营人责任限制的规定入手，讨论了港口经营人责任限制的范围、责......
2009年《鹿特丹规则》正式对外开放签字,海运业从此迎来一个崭新历史阶段。公约中设立海运履约方责任制度成为公约一大亮点和创新......
