电码化相关论文
从七方面谈6502锦河车站的设计,希望通过学习6502电气集中,可以提高分析和解决问题的能力。
Discuss the design of 6502 Jinhe S......
从地面信号设备和车载信号设备整个系统全面考虑,分析了机车信号主体化涉及的问题及影响机车信号稳定性和可靠性的因素;并从机车信......
针对区间与站内结合部电码化联锁试验过程中存在的问题,采取紧盯关键,卡控细节的做法,严守联锁试验规定;并结合实际进行了深入的原......
ZPW-2000A型站内电码化是目前我国解决站内机车信号显示的主要系统，该系统实现了机车信号在站内的连续显示，为车站区间一体化的实现......
随着列车运行速度的不断提高,机车信号的重要性也日趋明显,而在ZPW-2000A电码化的匹配当中,经常会有许多故障的发生,所以,怎样保证......
在电气化施工结束后和4·18提速过程中,发生了一些电码化设备隐患和故障,根据实例介绍处理过程中的一些方法.并提出电码化出入口电......
随着铁路列车运行速度的提高，机车运行控制尤其重要，机车信号从辅助运行设备变成了主体化控制设备，在车站内采用轨道电路预叠加ZPW-20......
电码化装置主要应用于铁路车站内,保证站内正线电码化轨道电路连续不断地向机车发送所需的电码化信息,是行车指挥控制系统的技术设......
对ZPW-2000A闭环电码化掉码故障和基本工作原理进行全面分析,针对闭环电码化检测盘不能对一些电码化电路自身故障进行有效检测,提......
通过云台山站下行线转入上行线接车长进路中机车掉码故障的分析处理,总结同类电路中设计存在的共性问题,提出故障处理意见并结合日......
本科研课题，结合新建铁路玉林至铁山港线工程设计开展，通过改变补偿电容值为目标开展相关研究及试验，有效解决了最小道床电阻为1.Ω.k......
随着铁路的大发展，站内电码化技术作为保证行车安全的基础设备已被广泛采用。本文介绍电码化的基本原理，分析接发车进路预叠加电码化......
一、工程概述京广线霞凝站货场扩建工程22道、24道已开通启用,新开通的22道、24道采用与既有一致的电化97型25Hz相敏轨道电路并叠......
在交流电气化牵引区段,通常采用与25周相敏轨道电路＂叠加＂移频机车信号信息的电码化方式。所谓＂叠加＂就是在轨道电路传输通道内,轨道电......
在闭环正线股道电码化电路设计中,针对正线股道带分割的特殊站型的车站,机车由反向向带分割的正线股道进行调车转线作业时,机车信......
通过对汉口站列控中心编码程序错误造成电码化信息升级原因的系统分析,提出了相应的解决对策和方法,并明确了试验内容。......
当列车从侧线股道出发按侧线运行速度行驶至总出发信号机接近区段时，若该区段无电码化，就会增加司机的劳动强度，同时也影响运输效率，因......
京九线站内闭环电码化,满足了机车信号对轨道电路的安全可靠要求,但正线股道电码化还存在不足;针对现场存在的实际问题进行原因分......
本文根据大修改造设计经验，结合既有设备现状，分析解决了站内微电子电码化与区间交流计数自动闭塞结合电路的设计。......
设计了一种轨道电路叠加电码化入口电流的计算程序,采用二端口网络级联的计算方法,将若干个二端口网络看做一个二端口网络,再利用......
通过两起张大客专电码化问题的案例,研究探讨客专存车场特殊进路电码化存在的问题及解决方案,为客专存车场码序的设计施工提供参考......
因前方列车故障使后方已经进入区间的列车返回站内后重新开车时，在出站岔区因机车信号收到HU码而停车。通过对这一故障现象的分析，发......
摘要：通过分析一起铁路现场车站发生的轨道电路漏泄造成发码电流低的问题，找到了电务人员日常维护工作存在的漏洞和死角，同时给出了针......
电码化是地-车信息传榆系统中的地面信息基础，是整个防护系统的重要组成部分，它能保证站内电码化轨道电路连续不断地向机车车栽设备......
【摘要】既有铁路信号改造是铁路施工的难点，特别是在停点前不能完成调试的施工内容，非常容易造成行车事故。文章主要介绍站内电码化......
在电码化设计中，针对特殊站型的车站机车信号不能完成载频自动切换的问题，分析原因，提出合理解决方案。......
工程设计施工考虑不周时,很容易造成设备开通后站内电码化出现机车信号掉码和窜码的现象。通过对站内机车信号掉码和窜码原因进行......
阐述电码化配套器材对站内行车安全的重要性,并根据工厂生产的器材种类和现场实际电路的应用情况,确定电码化配套器材测试系统的设......
以测量ZPW-2000A系统的发生器、发送通道、检测盘等设备关键部位的电压为依据,配合控制台各类报警以及现场导通过程积累的经验,阐......
对普速铁路无配线车站信号机的两种设置方式提出各自的电码化设计方案，并用继电电路实现该方案进行初步探讨。......
97型25 Hz相敏轨道电路叠加电码化预发码电路进行分析,发现JMJ及FMJ无延缓落下性能,引起在办理正线列车进路时轻车跳动或其他情况......
本课题结合新建铁路玉林至铁山港线工程设计开展,通过改变补偿电容值为目标开展相关研究及试验,有效解决最小道床电阻为1Ω.km时,2......
阐述了在自动闭塞改变方向电路与电气集中电路的结合电路中,设有发车锁闭继电器电路,但在既有的微机联锁车站没设发车锁闭继电器,......
随着我国铁路高速大运量的发展，使得车站的站型与运行效率密切结合，针对一些特殊站型的车站，如何更加准确、合理进行电码化设计，是工程......
LDJL—Ⅱ型全电子计算机联锁是一种新型的铁路车站自动控制设备。2010年10月9日，在朔黄铁路三汲站开通使用，该系统第一次应用于高密......
移频自动闭塞以其信息量大,抗干扰能力强,设备集中,便于施工和维修等优点满足了高速行车的要求.在京山线北京枢纽和天津枢纽,就采......
经上级批准,沈丹乙线本溪站至63 km线路所间的机车信号地面设备,由老式机械发码改为微电子交流计数发码.既有线路为单线半自动闭塞......
移频车站股道电码化N+1自动检测转换装置(简称检测装置),是实现车站股道电码化的基础设备,其采用的数字信号处理技术DSP及CPLD技术......
1电路分析 根据车站电码化的技术条件，到发线殷道电码化发送器的载频设置（一般不考虑反向接发车）：上行方向为2000Hz（650Hz），下行方向为170......
针对京广高铁先期开通运营的郑州东动车所发生的多起电码化异常故障进行分析、总结，提出整改建议，有利于提高高铁信号设备质量，为京广......
结合合肥枢纽肥东站改造工程的实践，对复杂站形及特殊功能需求进行了分析研究，并对最终电码化解决方案进行了介绍，为将来的特殊电码化......
主要描述了ZPW-2000A站内电码化双频发送设备低频编码电路,在特定场景下存在的问题隐患,并对问题进行了详细分析,提出了电码化电路......
通过对一起电码化故障处置过程进行分析,强调微机监测报警信息分析和落实施工安全技术措施的重要性。......
